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從新漢蘭達看中型SUV市場格局 先入為主

2012年06月14日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者:閆磊
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  漢蘭達的國產(chǎn)率先打破了這一局面。從新款車型的價格來看,不到25萬元的入門級售價基本上和緊湊型SUV形成了合理的價格差,2.7升排量既可以為不滿足于2.4升車型的消費者提供更好的選擇,又不會因為排量過大而讓人望而卻步。

  合理的定位以及國產(chǎn)后的價格下降,是漢蘭達能夠獲得成功的主要因素。前面我們已經(jīng)提到,現(xiàn)在SUV市場已經(jīng)逐漸向細分化轉(zhuǎn)變,而漢蘭達所處的中型SUV市場中,我們甚至很難找到能夠與之抗衡的對手。 

  軸距超過2.7米的SUV中,雪佛蘭科帕奇、現(xiàn)代勝達、起亞索蘭托等車型的價格和漢蘭達相差不大。這些車型全部采用進口形式引入國內(nèi),并且在車身尺寸和發(fā)動機性能方面都比漢蘭達稍遜一籌。而在這一級別中,最近也有幾款國產(chǎn)車型的加入,比如說東風裕隆的納智捷大7和東風日產(chǎn)樓蘭。其中東風日產(chǎn)樓蘭基本不會對漢蘭達造成任何威脅,近50萬的售價和單一的車型選擇注定了它只會是一個邊緣角色。

漢蘭達與國產(chǎn)中型SUV價格對比
 車型  官方價格(萬元)
 豐田漢蘭達  24.88-42.98
 納智捷大7 SUV  18.8-26.8
 日產(chǎn)樓蘭  48.88
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn

  而納智捷大7相對來說競爭力更強一些,除了沒有第三排座椅之外,不僅車型尺寸比漢蘭達更大,性價比也更高一些。納智捷大7上市以來也獲得了一定的市場肯定,月銷量能夠達到幾千輛的成績,但是相比漢蘭達還有一些差距,這主要是因為豐田在國內(nèi)的影響力要遠遠高于全新的納智捷品牌,相信隨著品牌價值的逐步確立,納智捷應該會有更好的市場表現(xiàn)。

  通過以上的分析可以看出,廣汽豐田漢蘭達的成功是與這款車的準確定位分不開的。搶先占領國產(chǎn)中型SUV的王座,讓漢蘭達嘗到了甜頭。不過并不是沒有人覬覦這塊香甜的蛋糕,據(jù)消息稱,剛剛發(fā)布不久的現(xiàn)代ix45將會以新一代勝達的面貌在北京現(xiàn)代國產(chǎn),而福特銳界也將推出2.0T發(fā)動機的版本,將價格進一步下探,另外大眾也有可能會推出該級別的車型。

  更多車型的加入,會讓這一細分市場變得更多彩一些,漢蘭達一家獨大的局面也會有所改變。屆時,廣汽豐田會有什么樣的應對舉措,來維持漢蘭達的地位,還需要我們拭目以待。在緊湊型SUV已經(jīng)基本飽和的情況下,廠商推出SUV時會更多地考慮向兩邊發(fā)展,目前很多小型SUV將要引入的消息也是層出不窮,中型SUV更是各家瞄準的目標,市場的逐步完善也是我們愿意看到的。

關(guān)鍵詞: 漢蘭達 - 新漢蘭達 - 新款漢蘭達 - 新漢蘭達變化 - SUV - 中型SUV - SUV市場
責任編輯:閆磊
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豐田-漢蘭達

廠 商:廣汽豐田
車 型:漢蘭達
級 別:SUV
指導價:24.88-42.98萬元

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