【車訊網(wǎng) 報(bào)道】每一款車型都有自己的生命周期，一般不會(huì)超過6年，有的廠家在車型換代上做得很好很徹底，通過收集消費(fèi)者的反饋，把老款車型缺點(diǎn)分別加以改進(jìn)，使全新一代車型更加優(yōu)秀，銷量有了突飛猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)。同時(shí)在技術(shù)為賣點(diǎn)的今天，渦輪增壓已是低油耗強(qiáng)勁動(dòng)力的代名詞，選擇一款帶有渦輪增壓的車型既能滿足動(dòng)力需求還能節(jié)省一部分油耗開支。今天車訊網(wǎng)就為大家介紹幾款換代后脫胎換骨的中型車，之所以如此描述這些車，是因?yàn)樗鼈兊脑谑圮囆秃蜕弦淮啾扔辛祟嵏残缘母淖?，希望本文為您的選購(gòu)帶來幫助！

　　一汽大眾-邁騰

　　渦輪增壓車型售價(jià)：19.98萬元-29.28萬元

　　排量：1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI

　　大眾是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的外國(guó)品牌， 并且在中國(guó)的南北分別有兩家合作伙伴。一汽-大眾的成立于九十年代初期，雖然沒有上海大眾的時(shí)間早，但德國(guó)大眾似乎更加看重一汽-大眾的發(fā)展前景，包括奧迪品牌也放在了這邊發(fā)展。

老款邁騰

　　在大眾PQ46平臺(tái)下推出的老邁騰（就是PASSAT B6）并沒有加長(zhǎng)，更加原汁原味的設(shè)計(jì)讓它與其它注重舒適性的車型形成了鮮明的對(duì)比。是一款以駕駛者為中心的車，后排的乘坐空間并沒有成為它的重點(diǎn)。對(duì)于中型車市場(chǎng)中的大眾品牌，我們國(guó)內(nèi)的大多消費(fèi)者仍然無法把它和運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來。尤其是之前該品牌一直是國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的主打車型，突然讓這個(gè)級(jí)別的車型走向注重駕駛風(fēng)格并沒有被接受。原本的商務(wù)車市場(chǎng)得不到保留，主攻家用市場(chǎng)，消費(fèi)人群變窄，銷量很是一般。

　　新邁騰的車身車身尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車身長(zhǎng)度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項(xiàng)尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，后排空間已經(jīng)不再是短板，反而可以成為新邁騰炫耀的資本，所以大家可以把心放到肚子里。 在前臉的設(shè)計(jì)上，新邁騰部分繼承了輝騰的衣缽，橫條中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也更加接近大眾的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　相比于空間和外觀的變化，新邁騰的中控內(nèi)飾部分變化相對(duì)較少。中控臺(tái)基本延續(xù)了老款的輪廓，只是在細(xì)節(jié)上做了些調(diào)整，比如深色的木紋與金屬拉絲面板的搭配就取得了不錯(cuò)的效果。

　　整體來看新邁騰沒有給我們帶來太多的驚喜，但是也并沒有讓我們失望，整體表現(xiàn)一如既往的均衡，并且加長(zhǎng)的軸距、加大的空間讓新邁騰的定位已經(jīng)開始慢慢轉(zhuǎn)變，從過去一個(gè)定義了運(yùn)動(dòng)中型車標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，已經(jīng)開始趨向于商務(wù)化路線。當(dāng)然了，先進(jìn)的動(dòng)力組合仍然在動(dòng)力方面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

　　老邁騰無法取得好的銷量，外形、空間以及配置是三個(gè)主要原因，所以此次的新邁騰也算是對(duì)癥下藥。外形上，新邁騰很好的還原了歐洲版帕薩特B7的設(shè)計(jì)精髓，相比老款顯得豪華、大氣很多。而被人詬病最多的空間方面則依靠加長(zhǎng)軸距的方法得到了妥善的解決，配置上，多功能行車電腦、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)泊車等配置也足以讓新邁騰在科技上不遜色于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的任何一個(gè)對(duì)手。