上海通用別克-君越

　　渦輪增壓車型售價(jià)：22.69萬(wàn)元-32.29萬(wàn)元

　　排量：2.0T

　　君越是別克在08年推出的一款高端中型車，跟老款君威相比更加的厚重大氣，商務(wù)范兒十足，但消費(fèi)者并不是那么認(rèn)同，銷量不是那么理想。到了2009年，新一代別克君越登場(chǎng)了。

老款君越

　　外形方面，新君越將更多柔性的線條融入進(jìn)整車的設(shè)計(jì)元素之中，老君越刻板的直線已是不多見(jiàn)，雖然少了一些北美豪車的硬朗，卻添了幾分動(dòng)感與時(shí)尚。就前臉而言，新君越看上去要較老君越秀氣不少，但實(shí)際上，前者可是比后者寬了大約7mm。新君越的整體布局承襲了老款車型的一貫風(fēng)格，倒梯形直瀑式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵依然大氣而穩(wěn)重，只是兩側(cè)由內(nèi)向兩外延展開(kāi)來(lái)并與凸起腰線交匯于一點(diǎn)的前大燈，顯得修長(zhǎng)并富有張力。

　　不過(guò)中控臺(tái)的傾斜角度恐怕不是所有人都能適應(yīng)，還有讓人不太適應(yīng)的是中空面板的造型，看上去好像是仿生學(xué)構(gòu)造，上面的按鍵也有點(diǎn)凌亂的擠在一起，使用起來(lái)需要一段時(shí)間熟悉。

　　動(dòng)力方面，新君越也進(jìn)行了全方面的換裝，2.4L和3.0L兩款自然吸氣引擎來(lái)自于歐寶家族著名的ECOTEC，這也是曾經(jīng)獲得過(guò)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀系列，動(dòng)力和油耗有不錯(cuò)的組合，相比原來(lái)老式美系發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高的缺點(diǎn)有了不小的改觀。另一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了SIDI智能直噴渦輪增壓技術(shù)，與大眾的TSI以及我們今天的主角蒙迪歐致勝2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有異曲同工之妙，這種全新技術(shù)的引入可以為我們帶來(lái)出色的動(dòng)力表現(xiàn)同時(shí)獲得相對(duì)經(jīng)濟(jì)的燃油消耗量，是目前發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的大勢(shì)所趨。