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測試2012款本田雅閣 時至今日尚能飯否

2012年06月19日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 葛成
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  雅閣的懸掛調(diào)校也呈現(xiàn)出平和的駕駛風格,初段雖然偏軟,路面上的小坑洼尚且能夠熨平,不過諸如井蓋或是減速帶之類的就實在是無能為力了,過彎時并沒有表現(xiàn)出來一副性能上佳的樣子,側(cè)傾幅度不小,卻也并不會夸張到令人害怕的程度,看來平心靜氣地駕駛是對待它最好的風格。

  

  雖然為了適應(yīng)國情,無論是變速箱還是懸掛的搭配都偏向于舒適,但是本田品牌的內(nèi)涵依稀留存,仍舊是那個熱衷于賽車運動的品牌。仔細發(fā)覺,雅閣骨子里的運動基因還是絕對不會消亡的。雖然加速時車子并不會帶給你什么刺激的感覺,但是良好的駕駛感受讓人依舊十分暢快。精準的指向,韌性十足的懸掛以及平順的自然吸氣發(fā)動機,當一輛車能夠如實的將你所需要的意圖反映出來時,就真的離人車合一的境界不遠了。

  

  我們測試采用的車型是雅閣2012款2.4LX版,廠商指導價是21.98萬元,實際購買時優(yōu)惠了2.4萬元,相較于同級車型,在變速箱和發(fā)動機并沒有技術(shù)優(yōu)勢的情況下,雅閣定價真的有些高了,僅靠品牌價值和較高保值率來支撐車系的銷量還是遠遠不夠的。在今年,本田雅閣曾經(jīng)銷量第一的寶座也被上海大眾的新帕薩特取代,日系傳統(tǒng)三強的市場份額也不斷被大眾和通用所蠶食。而好消息是雅閣的換代車型距離面世的時間已經(jīng)不遠了,如此嚴峻的市場情況下,它的出現(xiàn)是否還能夠引起一波加價提車的熱潮呢?

 

本田-雅閣

廠 商:廣汽本田
車 型:雅閣
級 別:中型車
指導價:17.98-29.88萬元

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