2012年06月20日 10:20 | 來源:車訊網 | 作者:豬肉丸 | 我要評論() |
【車訊網 報道】5月的中型車市場主旋律依舊德系與日系之間的對抗。新帕薩特主動調整和日系車整體疲軟,讓大眾邁騰首次品嘗了銷售冠軍的滋味。下面我們就一起來看看主流中型車的市場表現。
4月、5月主流中型車銷量對比 |
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車型 | 5月銷量(輛) | 4月銷量(量) |
大眾邁騰 | 17612 | 16188 |
豐田凱美瑞 | 14241 | 10860 |
奧迪A4L | 10290 | 8868 |
大眾新帕薩特 | 9501 | 19050 |
現代索納塔 | 8522 | 9160 |
本田雅閣 | 7213 | 10138 |
日產天籟 | 6897 | 7818 |
豐田銳志 | 6642 | 6507 |
福特蒙迪歐致勝 | 6104 | 6324 |
別克君威 | 5621 | 5755 |
別克君越 | 5048 | 6952 |
馬自達6 | 4663 | 7920 |
起亞K5 | 4532 | 4506 |
本田歌詩圖 | 4513 | 4637 |
斯柯達昊銳 | 3106 | 4008 |
大眾邁騰
銷量:17612輛
大眾CC
銷量:2792輛
大眾邁騰
加長的軸距配合合理的價格,大眾邁騰終于在中國市場品嘗了一把銷售冠軍的滋味。與帕薩特相比,邁騰的優(yōu)勢是血統(tǒng),不足是品牌認可度??紤]到不少國人對DSG變速箱心存顧忌,筆者建議邁騰推出6AT車型。
大眾CC
與勇奪銷售冠軍的邁騰相比,CC的市場表現確實不夠給力。從消費者的實際需求角度出發(fā),推出1.4TSI車型降低價格門檻,是CC走向熱銷的唯一途徑。