2012年06月30日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
李曉紅
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一周重點(diǎn)事件 |
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時(shí)間 | 事件 |
6月26日 | 長福馬分家塵埃落定 |
6月26日 | 新能源車政府補(bǔ)貼改為減免稅費(fèi) |
6月26日 | 國產(chǎn)英菲尼迪落戶襄陽 |
6月28日 | 寶馬終止和通用燃料電池合作 |
6月28日 | 兒童坐椅新國標(biāo) |
6月28日 | 比亞迪全員降薪 |
6月29日 | 傳汽車三包十月出臺(tái) |
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長福馬分家塵埃落定
低調(diào)接替安顯林出任長安馬自達(dá)執(zhí)行副總經(jīng)理的況錦文甫一上任就得到了利好消息,在經(jīng)過了多番努力后,長安福特馬自達(dá)(以下簡稱長福馬)分拆方案總算有了著落。
日前,有消息稱,長福馬的分拆方案已獲得了國家發(fā)改委的批準(zhǔn),長安和馬自達(dá)單獨(dú)成立合資公司的方案也已經(jīng)獲批。據(jù)稱,長安已經(jīng)拿到了相關(guān)批復(fù)文件,國家發(fā)改委將會(huì)在合適的時(shí)機(jī)在其官網(wǎng)上公布。不過,長安方面婉拒了本報(bào)記者的采訪要求,稱“此事還沒到細(xì)說的時(shí)候。 ”
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新能源車政府補(bǔ)貼改為減免稅費(fèi)
新能源車即將迎來最大利好政策甘露。最近工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人在全球節(jié)能與新能源汽車峰會(huì)上透露:業(yè)內(nèi)期盼已久的中國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》(以下簡稱“規(guī)劃”)近期將由國務(wù)院發(fā)布實(shí)施。其中最引人關(guān)注的是,新能源車的補(bǔ)貼渠道發(fā)生變化,由政府補(bǔ)貼一筆錢改為直接減免稅費(fèi)。
此前我國已在25個(gè)城市進(jìn)行了公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車的示范推廣,并在6個(gè)城市開展了私人購買新能源車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。期間,示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車?yán)塾?jì)已達(dá)1.6萬輛,其中新能源汽車超過8000輛。但同時(shí),在市場培育及推廣過程中,由于一些配套政策沒有跟進(jìn),實(shí)際推廣的數(shù)量未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。中國新能源汽車還有很長的路要走。
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國產(chǎn)英菲尼迪落戶襄陽
在日前結(jié)束的東風(fēng)日產(chǎn)“一路向北 創(chuàng)新之旅”襄陽戰(zhàn)活動(dòng)中,東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠總經(jīng)理陶晉接受記者采訪時(shí)表示,英菲尼迪將從2014年開始落戶襄陽工廠進(jìn)行生產(chǎn),將與天籟、樓蘭進(jìn)行混線生產(chǎn)。屆時(shí),襄陽工廠總產(chǎn)能將從目前的13萬輛提升到2014年的25萬輛。
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