寶馬終止和通用燃料電池合作

　　據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，寶馬已經(jīng)終止同通用汽車談判合作開發(fā)燃料電池，而其他方面仍在協(xié)商。業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測，此次談判終止，或由寶馬同豐田近來拓展合作所致。

　　寶馬與通用關(guān)于開發(fā)燃料電池合作的談判一事，是去年12月被外媒最早曝光的。報道稱通用和寶馬正談判合作開發(fā)燃料電池技術(shù)，寶馬負(fù)責(zé)向研發(fā)提供資金支持，能夠獲得通用最新燃料電池技術(shù)。但寶馬僅承認(rèn)正在談判，未證實更多內(nèi)容，通用更是三緘其口。

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　　兒童坐椅新國標(biāo)

　　小孩子坐車，大人喜歡把他們摟在懷里，其實這種方法非常危險，一旦發(fā)生碰撞事故，小孩子很容易受到傷害，在車內(nèi)安裝兒童安全坐椅，是一種最好的防范措施。但目前市場內(nèi)，這種兒童坐椅魚龍混雜，質(zhì)量不一。針對這種現(xiàn)象，國家出臺了《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)，這個國家標(biāo)準(zhǔn)將在7月1日起強制實施。

　　但車管所的一位負(fù)責(zé)人也坦言，這個國家標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范的是生產(chǎn)廠家，但機動車內(nèi)要不要安裝這種兒童椅，還是車主自己決定，如果交警發(fā)現(xiàn)載有兒童的車內(nèi)沒有安裝這種安全裝置，交警是不能予以處罰的。

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　　比亞迪全員降薪

　　本月20日剛發(fā)行了30億元公司債的比亞迪，昨日又傳出實施新一輪降薪的消息。

　　從比亞迪獲悉，今年6- 9月公司員工績效獎統(tǒng)一下調(diào)，績效獎額度由原來的33%降低至15%.據(jù)此計算，受影響的員工工資加績效的薪酬總額降幅約為14%，樂觀估計有可能為比亞迪減少2.4億元的人力成本。

　　去年以來遭遇的業(yè)績下滑，給比亞迪的經(jīng)營帶來越來越大的壓力。昨日，比亞迪全天報收21.43元，下跌0.11元，跌幅0.79%。

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　　汽車“三包”十月出臺

　　近日有消息稱，等待許久的汽車“三包”法規(guī)正在進行聯(lián)署會簽等程序，估計今年十一前有望出臺。記者隨后向中國汽車流通協(xié)會與乘聯(lián)會負(fù)責(zé)人進行確認(rèn)，對方皆表示暫未收到任何相關(guān)消息。

　　2011年，中國汽車產(chǎn)量再次超過1800萬輛。隨之而來的是各種各樣的新車質(zhì)量問題，消費者對汽車質(zhì)量安全的投訴不斷增長。據(jù)中消協(xié)《汽車安全消費調(diào)查報告》提供的數(shù)據(jù)，2011年全國消協(xié)組織共受理汽車投訴16805件，同比增長19.2%，投訴量再創(chuàng)新高。汽車投訴中，涉及質(zhì)量安全問題的超過半數(shù)，占54.7%，涉及質(zhì)量爭議的投訴更是超過80%。這種情況下，如何保護消費者權(quán)益成為當(dāng)務(wù)之急，盡早出臺相關(guān)法規(guī)顯得尤為迫切。

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