后備箱是電動開啟，在長城標志旁邊有一個黑色按鈕，輕按此就能將后備箱開啟。不過在開啟后備箱和發(fā)動機艙的時候我都遇到一個問題，那就是一只手的力量真的很難應付。注意：在后備箱關閉的過程中，如果一只手力度不夠大，很有可能彈起傷到人。

　　來到內(nèi)部，依舊有很強烈的粗獷感覺，全黑色內(nèi)飾體現(xiàn)的并非是運動感，不過倒也很好的掩飾了有些粗糙的做工和硬質(zhì)用料，四幅式方向盤較好的貼合了這一定位，雖然上面留有位置，但是這款冠軍版并沒有多功能按鍵。

　　中控臺塑料件接縫均勻，并且沒有粗糙的毛邊之類的現(xiàn)象。簡單的中控臺主功能區(qū)分為音頻區(qū)，功能區(qū)以及空調(diào)區(qū)三塊，整體操作起來都很便利。

　　儀表盤的顯示很簡單，儀表盤采用了黑底白字顯示，在轉(zhuǎn)速表上，不到4000轉(zhuǎn)就達到了紅線區(qū)，表明了它的柴油車身份。