2012年07月17日 09:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
靳文斌
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環(huán)行賽道試駕ZELAS杰路馳
對于杰路馳這個名字,我不知道大家是否陌生,反正從我的拼音輸入法里來看,敲上jieluchi或fengtianjiluchi都沒有出來正確的漢字。
廠商將杰路馳定義為是一款兩門掀背轎跑車,主要面向偏重城市和家用的人群。首先我們來看在國內(nèi),“兩門”、“掀背”、“轎跑”,這三個詞都不在熱銷車型范疇里,所以我們看到,即便是豐田這樣的品牌,杰路馳的銷量也比較可憐,起碼我在大街上見它不比看到本田歌詩圖(3.5V6車型)容易。
市場不說也罷,我們來看看車型,由于只有不到3分鐘的兩圈試駕,能體驗的部分很少,我們盡量來看一些臺面上的東西。杰路馳的輪胎尺寸偏小,在我第一眼看到它時,就把整車的印象分打的很低,不是外形設(shè)計不成功,是這個小號輪胎看起來實在像個備胎。既然叫做轎跑,那起碼也得像勞恩斯酷派那樣達到18英寸的輪轂吧。
動力系統(tǒng)是杰路馳的另一個薄弱環(huán)節(jié),雖然排量達到了2.5升,但4缸的發(fā)動機能提供的扭矩非常有限,與寶馬曾經(jīng)的2.5直6相差甚遠。短途加速雖然不肉,但卻沒感受到應(yīng)有的爆發(fā)力和推背感,估計這也是廠商將其定義為偏重城市的重要原因。
客觀的說,對于正常駕駛,杰路馳給人的感覺還是對得起20多萬這個價格的,方向盤轉(zhuǎn)向力度均勻,坐姿和握姿的確偏向運動,車內(nèi)安靜,做工精致。但這一切都不是特點,現(xiàn)在的消費者遠不如10年前好伺候,沒有一個能吸引他們的特點,想讓購買者掏腰包就變得很難了。
空間方面杰路馳的表現(xiàn)一般,原因是采用了掀背造型,后排頭部空間明顯受影響。當(dāng)然如果只是兩人乘坐,最多也就加個孩子,那就另當(dāng)別論了。但我想,接近30萬的售價(豪華型28萬),買一輛并不是十分有名和拉風(fēng)的四座車型,后排還沒法坐人,是否會引起朋友的嘲笑?