2012年07月22日 02:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
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車(chē)型二:豐田花冠EX
指導(dǎo)價(jià):9.28萬(wàn)-11.48萬(wàn)
最小整備質(zhì)量:1150kg
工信部綜合工況耗油:6.8L/100km
豐田花冠國(guó)內(nèi)上市時(shí)間較長(zhǎng),經(jīng)過(guò)幾次小改款,仍然有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。目前最新的花冠EX重新設(shè)計(jì)了前格柵,造型由鍍鉻直瀑式改為黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。大燈的樣式也有所改變,在原有造型的基礎(chǔ)上增加了一條銀色燈眉。體現(xiàn)出更加年輕動(dòng)感的形象,也更符合潮流趨勢(shì)。
拉開(kāi)新花冠的車(chē)門(mén),眼前出現(xiàn)的是標(biāo)準(zhǔn)家居風(fēng)格的內(nèi)飾,中控臺(tái)摒棄了早期的仿桃木裝飾,這反而讓花冠內(nèi)飾顯得年輕,也更符合當(dāng)下潮流動(dòng)向。但這種年輕化的改變還不徹底,比如沒(méi)有任何修飾的方向盤(pán),陳舊造型的儀表板,還有空調(diào)開(kāi)關(guān),竟然還是老款的手?jǐn)Q式機(jī)械旋鈕。雖然不影響使用,但明顯已經(jīng)不合時(shí)宜。或許是為了拉開(kāi)與卡羅拉的檔次,新花冠對(duì)于車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)并沒(méi)有進(jìn)行升級(jí)。
花冠EX的長(zhǎng)寬高分別為4530/1705/1490mm,軸距2600mm。而其實(shí)際表現(xiàn)在當(dāng)今的緊湊型車(chē)中已經(jīng)算不上寬敞了,僅能屬于滿足我們?nèi)粘J褂玫乃?。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn),我們可以發(fā)現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)駕姿坐入前排,頭部上方至少有一拳的空間。在前排座椅位置不變的情況下坐入后排座椅。貼椅背做好后,頭部上方依舊有一拳的空間,而膝蓋距前排座椅有著至少不少于兩拳的長(zhǎng)度。
在動(dòng)力上,花冠EX從原來(lái)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)換成了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),EX的排量雖然減小了,但是由于采用了雙VVT-i進(jìn)排氣系統(tǒng)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),有助于功率和扭矩的提升。88kW的最大功率配以152Nm的最大扭矩對(duì)于推動(dòng)1150kg的車(chē)身還是很輕松的,而且從日常使用的角度來(lái)考慮,這樣的動(dòng)力足夠。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種變速器,4速變速器雖然有些落后,但穩(wěn)定的性能和低故障率卻也讓人沒(méi)有過(guò)多不滿的地方。
編輯點(diǎn)評(píng): 雖然是上一代的卡羅拉,不過(guò)一汽豐田并沒(méi)有讓這款車(chē)型停產(chǎn),而是在進(jìn)行了小改款和調(diào)整價(jià)格之后,讓它與卡羅拉同時(shí)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的緊湊型車(chē)市場(chǎng)中,以不同的價(jià)格區(qū)間,占領(lǐng)更多的市場(chǎng)。新花冠在外形的設(shè)計(jì)上更加接近卡羅拉的樣式,比老款花冠顯得更加時(shí)尚。一款中庸的車(chē)型往往會(huì)被更多的消費(fèi)者接受,這也許就是花冠能夠在同級(jí)別車(chē)型中站穩(wěn)的原因所在吧。