要說怎么能看出這輛車是Q3還是Q5？除了車身尺寸以外，就要數(shù)車輛的側(cè)面輪廓了。其實Q3的側(cè)面輪廓還是很有自己的個性的，尤其是尾部造型。Q3的D柱傾斜角度很大，和奧迪Cross Coupe quattro概念車的外觀基本一致，量產(chǎn)的Q3僅僅是將D柱的傾斜角度收回來一點，這樣的設(shè)計讓整輛車看起來沒有“那么SUV”，更有一點Coupe性能車的味道。

　　Q3的車頂和Q5、Q7一樣配備了全景天窗，Q系兄弟保持了高度統(tǒng)一。不過從嚴格意義上來講它應(yīng)該叫“大尺寸天窗”。

　　Q3車尾的樣子也和Q5擁有很高的相似度，除了尾燈形狀之類的小細節(jié)以外，其它部分都和Q5相近，LED燈源的加入讓尾燈的樣式非常時尚。車尾下沿和車頭一樣，擁有6個探頭，側(cè)邊兩個探頭和車頭的側(cè)邊探頭一樣用于自動泊車功能。不過相信這個功能在國產(chǎn)以后的車型中將不被保留，至多成為選裝功能。

 　　Q3的輪轂一共有6種樣式，2種17寸輪轂、4種18寸輪轂，個性化選擇種類很豐富。

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　　Q3的車體顏色種類也非常多，從方方面面告訴我們它是一輛個性時尚的小車。

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　　外觀總結(jié)：外觀上并沒有什么特別值得人們矚目的亮點設(shè)計，如果真要說的話其實外觀方面還有一點值得提的，Q3的風阻系數(shù)只有0.32。Q3經(jīng)過奧迪的空氣動力學專家的調(diào)校，空氣阻力比最初的設(shè)計減少了0.16，這使得Q3的空氣阻力系數(shù)比一些緊湊級轎車都要低。從這個方面也可以體現(xiàn)出Q3的設(shè)計風格并不是純粹的SUV路線，而是具有高通過性的Coupe性能車的路線。簡而言之就是更像一臺Cross。