2012年09月12日 02:23 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
沈達煒
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第八代雅閣
第八代雅閣的開發(fā)設(shè)計理念是“Advanced-Powerful”,意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合,根據(jù)這種理念,本田匯聚了最新的技術(shù),開發(fā)了全新的技術(shù)平臺,從而在空間設(shè)計、安全性、動力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面,都體現(xiàn)了對本田全球DNA的最完美的詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我,自詡為“史上最強雅閣”。
第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn),是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術(shù)全面領(lǐng)先對手,無論從外形和空間的尺寸大小,還是內(nèi)飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級。在造型方面,第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設(shè)計理念,體現(xiàn)了大氣、高檔、先進、尊貴的設(shè)計方向,前臉的設(shè)計更具英氣,棱角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等,展現(xiàn)出動感干練的氣質(zhì)。特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線,就像中國書法中的一撇,遒勁有力,卻不乏動感,令人過目難忘。尺寸和空間的增長是第八代雅閣的重要亮點。它的長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm,軸距達到2800mm。從尺寸上劃分,第八代雅閣的所屬分類從美國環(huán)境保護局(EPA)的“中型”變?yōu)?ldquo;大型”,尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間舒適性的要求。
第八代雅閣全系搭載了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機。其中全新升級的2.0升i-VTEC發(fā)動機加大了進氣門尺寸,最高功率達到156馬力(115千瓦),比上一代雅閣2.0升發(fā)動機提高了6馬力,最大扭矩189牛米。雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動機改小了火花塞及重新設(shè)計了冷卻液流動、優(yōu)化點火正時,最大功率達到180馬力(132千瓦),扭矩達到225牛米,與第七代雅閣相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%。而最引人注目的雅閣3.5升版本,配備3.5升V6的發(fā)動機,可以在瞬間爆發(fā)280馬力。在加強動力的同時,新雅閣還采用了本田最先進的VCM技術(shù),可以根據(jù)不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換,從而大大降低了燃油消耗。
編輯點評:本田雅閣在過去的十多年里已然成為國內(nèi)中高級車的標桿之一,從第六代國產(chǎn)正式進入中國市場,到第七代樹立標桿,再到第八代雅閣的“躍級而立”,大氣、豪華、全面的特質(zhì)使本田這個品牌在中國穩(wěn)穩(wěn)立足。相信第九代本田雅閣會有更好的市場表現(xiàn)。