2012年09月12日 09:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
王昊
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上海大眾朗逸
售價:11.28-16.69萬元
在上海大眾汽車的族譜中,朗逸是一個很獨(dú)特的車型,老款最初由上海方面參與設(shè)計,主要為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好而開發(fā),在當(dāng)時擁有極具優(yōu)勢的豐富配置,用料做工卻是大眾品牌中數(shù)的出的倒數(shù)幾位。即便如此,它還是以一個月2萬多臺的銷量持續(xù)占據(jù)緊湊型車銷量榜的首位,注定了在中國這個特殊的市場,品牌和配置總是比某些因素更吸引消費(fèi)者。但隨著新車型的不斷打壓,老朗逸的外觀實在太跟不上大眾的家族化發(fā)展進(jìn)程了,不得不通過大改款來獲取更大的市場份額,就這樣,新朗逸以來到了我們身邊。
新朗逸要比過去更加“大眾”,摒棄了原先與品牌調(diào)性格格不入的造型后,這款新車被更好的融入家族車系之中,至少外形上是如此。前進(jìn)氣格柵向著更高一級別靠攏,像輝騰也像邁騰,反正就是更加的高級了。大燈造型也趨于硬朗風(fēng)格,比老款好看不少,更加適合男性消費(fèi)者。
新朗逸的車尾造型明顯借鑒了剛剛上市不久的新帕薩特,尤其是尾燈的形狀頗為相似。相比現(xiàn)款車型比較圓潤、中庸的設(shè)計來說增加了一絲成熟大氣的感覺。
新朗逸的中控臺跟帕薩特很像,,結(jié)合外形上的變化,稱改款朗逸為“小帕薩特”非常合適。但在材質(zhì)方面和作為中級車的帕薩特還是有一定差距,并沒有采用軟性材質(zhì),硬塑料的使用也在情理之中,不過做工上依舊到位。
編輯點評:當(dāng)然我們也不能完全脫離價格去談它的競爭力,新朗逸雖然在幾個相對的短板上都得到了提升,但其畢竟是一款出自PQ34平臺的產(chǎn)品,以往給消費(fèi)者的印象也是大眾品牌中的高性價比產(chǎn)品?,F(xiàn)在也是如此,還是主打中低端緊湊級家用市場,跟老款定位一致,但這次改款朗逸可謂幅度巨大,外觀完全變了個樣子,內(nèi)飾也換上了大眾的家族樣式,不再堅持本土化設(shè)計理念,這也讓想買一輛純粹大眾車但資金不是那么充裕的消費(fèi)者所喜愛??梢哉f是抓住了寶來和速騰中間這部分消費(fèi)人群。
北京現(xiàn)代悅動
售價:9.98-14.68萬元
北京現(xiàn)代悅動在銷量方面取得了很好的成績,它代表韓系車,具備很高的性價比。其中1.6L是這款車型的主推,也是深受國家購置稅減半的政策影響大大拉動了其銷量。2011款悅動目前綜合優(yōu)惠可達(dá)2萬元,最低僅售8.83萬元。
悅動的外形采用了比較大膽的圓渾流線型設(shè)計,0.29的風(fēng)阻系數(shù)體現(xiàn)了韓國車廠開發(fā)水平的進(jìn)步。經(jīng)過多年被指欠缺個性,韓國設(shè)計師們已經(jīng)在努力創(chuàng)造自己的風(fēng)格,悅動擁有的拱形車頂、波浪形腰線,就是同級車中比較罕見的特色。公平地說,于一些日系同級車相比,出自韓國設(shè)計師之手的悅動在線條運(yùn)動上更見思想。而細(xì)節(jié)大膽之余,整體又保持了韓國車平易近人的風(fēng)格,外形不會令人反感。
現(xiàn)代悅動的內(nèi)飾最令人眼前一亮,完全擺脫了上一代伊蘭特的設(shè)計理念,年輕,時尚的感覺從外觀延續(xù)到了車內(nèi)。中控臺的設(shè)計非常新穎,三個冷光顯示屏非常醒目,而且能夠很好的向駕駛員顯示車內(nèi)的數(shù)據(jù)等。駕駛員能夠通過較大的操作鍵,操作如空調(diào)以及音響等。
悅動采用現(xiàn)代集團(tuán)的α和β系列發(fā)動機(jī),排量1.6L和1.8L,技術(shù)基本沿自伊蘭特,但經(jīng)過重新調(diào)校。其中1.6L發(fā)動機(jī)在兩年前加入了CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù),動力與經(jīng)濟(jì)性更佳。兩款發(fā)動機(jī)均提供5擋手動和4擋自動變速箱。