【車訊網(wǎng) 報道】隨著油價越漲越高，低油耗的家用車正受到消費(fèi)者更多的青睞。雖然市面上的低油耗車型都能達(dá)到不同程度的省油效果，但實(shí)現(xiàn)的方法卻大相徑庭。比如有些車型使用排量過小的發(fā)動機(jī)，油耗降了，動力也降了，以至于對爬坡，空調(diào)制冷都有影響。還有些車型通過減少配置、降低車輛自重來達(dá)到減輕阻力從而省油的目的，但這種做法又對車輛的安全性有影響。而今天我們推薦的這幾款車采用的節(jié)油方法是通過提升發(fā)動機(jī)效能，實(shí)現(xiàn)小排量發(fā)動機(jī)的油耗達(dá)到大排量發(fā)動機(jī)的動力。

　　省油原理：小排量增壓發(fā)動機(jī)的構(gòu)造可以簡單理解成小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)+增壓器。而增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量?？諝獾膲毫兔芏仍龃竽苡行嵘加偷娜紵Ч拖衲阌蒙茸訉χ窕鸲衙蜕?，火會越燒越旺是一樣的道理。增壓技術(shù)能在保持小排量發(fā)動機(jī)低油耗的同時，來提升發(fā)動機(jī)功率。這也是目前技術(shù)條件下，能使發(fā)動機(jī)在工作效率不變的情況下唯一有效提升輸出功率的方法。好吧，下面我們就來介紹幾款市面上主流的搭載小排量增壓發(fā)動機(jī)的車型。

　　上海大眾新朗逸

　　1.4T車型售價：13.39-16.69萬元

　　網(wǎng)友平均油耗（1.4T手動擋車型）：7.9L/100km

　　工信部綜合工況耗油（1.4T手動擋車型）：6.7L/100km

　　大眾是最早在國內(nèi)推廣小排量渦輪機(jī)的廠家，從高爾夫6開始，這套1.4T+DSG動力系統(tǒng)開始在大眾系車型上廣泛裝備。而作為上海大眾最主推的緊湊家用車-新朗逸當(dāng)然不能錯過。

　　雖然新朗逸只是一款中期改款車型，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和底盤動力方面沒有太大變化，但外觀改動還是十分明顯。從全新的大燈與進(jìn)氣口造型可以看出新朗逸正在融合大眾最新的家族風(fēng)格。如果對汽車不太了解，很難區(qū)分出新帕薩特與新朗逸之間的外形差別。這也讓朗逸獲得了“小帕薩特”的別稱。對消費(fèi)者來說，花更少的錢，體驗(yàn)帕薩特的感覺，虛榮心也得到了滿足。

　　新朗逸內(nèi)飾和中控臺造型回歸到大眾的經(jīng)典風(fēng)格，內(nèi)飾顏色提供淺色與全黑色搭配，增加的桃木元素讓車內(nèi)表現(xiàn)出了更多沉穩(wěn)和高檔的視覺效果。方向盤、中控面板以及出風(fēng)口相比老款都有了一定幅度的變化，帶來不錯的新鮮感。

　　新朗逸的空間結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生太大變化，具體數(shù)值上，新朗逸的長、寬、高分別為4605mm/1765mm/1460mm，比老款產(chǎn)品短了一點(diǎn)和寬了一點(diǎn)。2610mm的軸距則保持不變。因此在后排腿部空間方面并沒有太多提升，不過橫向空間有所增加，在滿載時會在一定程度上提升舒適感。

　　動力方面，新朗逸取消了動力和油耗均表現(xiàn)不佳的2.0L車型，取而代之的是大眾主流的1.6L自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)。特別是1.4T發(fā)動機(jī)，動力性能出色，其最大功率96kW，最大扭矩220Nm，帶動這臺自重1.3噸的車子游刃有余。傳動方面則有5速手動變速箱、6速手自一體變速箱和7速DSG雙離合變速箱三種可供選擇。