　　長城對(duì)市場需求有很敏銳的把握，及時(shí)推出了全系配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的C50車型。雖然從動(dòng)力數(shù)值上來說，相比大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還有一定差距，但相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是有明顯提升?？紤]到性價(jià)比的優(yōu)勢，C50當(dāng)之無愧的成為本文的推薦產(chǎn)品。

　　C50前臉的設(shè)計(jì)比較偏向于運(yùn)動(dòng)，時(shí)下流行的大嘴進(jìn)氣口被保險(xiǎn)杠分成了上下兩半，寬扁的車頭造型讓人印象深刻。側(cè)面的車身比例協(xié)調(diào)，舒展中透著大氣，比較符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面則沒有太多亮點(diǎn)，濃重的家用風(fēng)格。駕駛席儀表臺(tái)分為上下兩層的設(shè)計(jì)，最上方為數(shù)字時(shí)速表，下方為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表及相關(guān)儀表提示，由于硬質(zhì)塑料材質(zhì)的選用以及按鍵字體的問題，中控臺(tái)整體質(zhì)感還是略顯不足。

　　長城C50的整車尺寸為4650mm/1775mm/1455mm，軸距達(dá)到了2700mm。從數(shù)據(jù)上來看，隸屬于緊湊級(jí)別的C50在軸距數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)似乎有些“越級(jí)”的意味。而這也造成了C50在后排擁有非常寬大的腿部空間。另外值得一提的是C50的后排地板設(shè)計(jì)較為平整，這更增強(qiáng)了后排乘坐的舒適性。

　　動(dòng)力是C50的最大賣點(diǎn)，它搭載了全國首款自主小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)，加上來自三菱的渦輪增壓器，可以爆發(fā)出98kW/5600rpm的最大功率，而最大扭矩達(dá)到了188Nm/2000-4500rpm。單看參數(shù)已經(jīng)達(dá)到主流2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能水平。目前C50搭載5速手動(dòng)變速器，與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合并無亮點(diǎn)，后期將會(huì)有CVT變速器加入。