內(nèi)飾部分，高爾夫藍(lán)驅(qū)也是著重于依靠細(xì)節(jié)處體現(xiàn)出自身的不同，比如方向盤、排擋桿和手剎部分的真皮包裹處采用了與車身顏色呼應(yīng)的藍(lán)線線條縫制，這也是與高爾夫GTI和高爾夫R相似的設(shè)計(jì)。

　　其他的特別之處是前門兩側(cè)的“BlueMotion”迎賓踏板，以及出于輕量化需要而采用的織物面料座椅，為了與藍(lán)驅(qū)技術(shù)和車身顏色相呼應(yīng)，包裹性出色的座椅同樣采用藍(lán)黑雙色處理。

　　因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)/寬/高和軸距參數(shù)都沒有本質(zhì)的改變，所以高爾夫藍(lán)驅(qū)的車內(nèi)空間表現(xiàn)方面也與以往的第六代高爾夫車型相當(dāng)，身高1.83米的體驗(yàn)者坐入前排，調(diào)整好駕駛姿勢(shì)后，頭部空間還有一拳的余量，表現(xiàn)尚可。

　　體驗(yàn)者坐入后排，頭部空間還能有接近一拳的余量，腿部空間也僅能保持一拳出頭的余量，這樣的乘用空間表現(xiàn)雖然應(yīng)付日常使用不會(huì)造成什么問題，但是對(duì)比目前市場(chǎng)中軸距普遍維持在2700毫米左右的日系緊湊型車來看，還是顯得有些不夠“奢侈”。