相較于其他的高爾夫車型，高爾夫藍(lán)驅(qū)最大的亮點(diǎn)在于安裝有自動(dòng)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，它們是目前在寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌中流行的節(jié)能技術(shù)。

　　在實(shí)際使用中，高爾夫藍(lán)驅(qū)的自動(dòng)啟停系統(tǒng)表現(xiàn)的非常智能，基本不會(huì)給駕駛造成負(fù)擔(dān)，這是好的方面，至于我個(gè)人覺得還有待提升的地方是，希望發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過程中的振動(dòng)能再小一些。

　　另外，值得一提的是，為了保證耗電量較高的自動(dòng)啟停系統(tǒng)正常工作，高爾夫藍(lán)驅(qū)使用了安全性更好，容量更大的68Ah玻璃纖隔板蓄電池。此外，相較于其他的高爾夫車型（60Ah蓄電池），這塊蓄電池不僅尺寸更加龐大，并且還將電流增大到了380A.

　　因?yàn)橹苿?dòng)能量回收系統(tǒng)的工作一直處于幕后，在日常駕駛中我們很難察覺到它的存在，所以可能沒人會(huì)注意到它能在制動(dòng)和滑行時(shí)，將車輛的動(dòng)能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，并存儲(chǔ)到玻璃纖隔板蓄電池中以備隨時(shí)使用。

　　雖然大部分配置與高爾夫1.4TSI自動(dòng)舒適型相同，但是畢竟總價(jià)貴了9000元，如果僅僅增加了自動(dòng)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，多少消費(fèi)者們覺得過于坑爹，因此大眾汽車對(duì)高爾夫藍(lán)驅(qū)的配置進(jìn)行一定的升級(jí)。

　　所以現(xiàn)在進(jìn)入車內(nèi)之后，我們可以看到非常實(shí)用的多功能方向盤，支持USB的RCD510加強(qiáng)版系統(tǒng)，多碟CD和8喇叭揚(yáng)聲器。只不過天窗依舊是選裝項(xiàng)，根據(jù)我們的了解，天窗在4S店選裝的費(fèi)用大概在3000元左右。