【車訊網(wǎng) 報道】2012巴黎車展期間，大眾旗下斯柯達(dá)品牌發(fā)布了全新定位的戰(zhàn)略車型Rapid。該車將于明年引入國產(chǎn)，未來將成為影響斯柯達(dá)在國內(nèi)銷量的一款重量級車型。關(guān)于這款車的售價，斯柯達(dá)汽車公司董事會主席范安德博士透露，該車將比桑塔納更優(yōu)惠。因此，嶄新的車型、優(yōu)惠的價格使得Rapid成為鋒范和陽光的一個潛在的競爭對手。

　　Rapid歷程

　　1984年-1990年期間，Rapid曾是一款暢銷海外的雙門轎跑車。此次Rapid重生并非只是一次簡單的復(fù)活。斯柯達(dá)對其進(jìn)行了新的設(shè)計，成為一款定位在明銳和晶銳之間的三廂轎車。這款車早在2009年就有了消息。當(dāng)時有媒體曝出，上海大眾將投產(chǎn)一款斯柯達(dá)的全新車型Model A。2011年，斯柯達(dá)汽車董事會主席范安德博士來華透露，斯柯達(dá)未來幾年的新車計劃除早已熟知的Yeti外，還有一款由上海大眾參與研發(fā)的全新車型，這款車就是Rapid。

Mission L

　　Rapid的概念車為北京車展亮相的Mission L，巴黎車展發(fā)布了該車的量產(chǎn)版。至于Rapid未來的名稱，編輯猜測，為了迎合國內(nèi)的需求，不排除上海大眾斯柯達(dá)會賦予其一個中文名稱。

　　車型特點(diǎn)：明銳車頭+三廂POLO車身

　　斯柯達(dá)Rapid基于大眾三廂新POLO平臺設(shè)計，與國產(chǎn)全新捷達(dá)、桑塔納與西雅特Toledo相同，該平臺軸距增長至2602mm，能保證車內(nèi)的空間。如果從車身側(cè)面看，Rapid與三廂Polo相似度極高。

　　Rapid外觀設(shè)計采用了斯柯達(dá)家族式設(shè)計語言，與此前的MissionL概念車非常相似。前臉直瀑式條幅格柵造型配合全新的燈組設(shè)計以及下方一體式下進(jìn)氣口等，增添了幾分時尚氣息。尾部造型則層次分明，尾燈造型簡潔，符合整體車身設(shè)計特點(diǎn)。

　　車身尺寸方面，斯柯達(dá)Rapid的長寬高分別為4483/1706/1461(mm)，軸距2602mm。明銳的車身尺寸為4569/1769/1462(mm)軸距2578mm。Rapid的車長和車寬不及明銳，但軸距多出24mm?？梢娝箍逻_(dá)更注重Rapid寬敞的后排腿部空間，而標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下550L的行李箱容積，后排座椅放倒后擴(kuò)充到1490L的容積則說明這款車的實(shí)用性。這一級別的車型最大賣點(diǎn)就是舒適和空間，作為一款定位在晶銳和明銳的車型，Rapid已經(jīng)足夠，但為了滿足中國消費(fèi)者喜歡大車的特點(diǎn)，官方表示，Rapid軸距達(dá)到2602mm之后，未來新明銳的軸距也將加長。

　　相對于外形來說，Rapid內(nèi)飾設(shè)計略顯平淡，常規(guī)的左右對稱布局，規(guī)整且符合家庭車定位，整體并無太多亮點(diǎn)。對此，斯柯達(dá)汽車設(shè)計部主管JOZEF KABAN認(rèn)為，這種設(shè)計恰恰符合時下中國消費(fèi)者喜歡的“簡約的、少一點(diǎn)鍍鉻條、少一點(diǎn)炫富味道、充滿美感的”要求。

　　海外版Rapid提供前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、ABS、ESP等多項(xiàng)配置。預(yù)計國產(chǎn)Rapid極有可能ESP省略。但真皮座椅、電動天窗、定速巡航、自動空調(diào)、CD音響等常見配置，應(yīng)該會配備，不然沒法與其他競爭對手的比拼。

　　動力方面，斯柯達(dá)Rapid在海外市場提供4種發(fā)動機(jī)選擇，包括最大功率為55kw的1.2L發(fā)動機(jī)，最大扭矩124Nm；1.2TSI發(fā)動機(jī)分為兩個版本(低功率版最大功率63kw、最大扭矩160Nm；高功率版最大功率77kw、最大扭矩175Nm)；最大功率90kw的1.4TSI發(fā)動機(jī)，最大扭矩200Nm。國產(chǎn)之后，預(yù)計Rapid會1.2TSI和1.4TSI兩款發(fā)動機(jī)。為降低銷售門檻，Rapid有望采用與晶銳相同的動力配置，包括1.4L和1.6L動力系統(tǒng)等。

　　變速箱方面，海外版Rapid有5速手動、6速手動和7速雙離合可選。國內(nèi)方面，6速手動變速箱在這一級別車型中并不普及，7速DSG變速箱可靠性還有所質(zhì)疑。因此，6速手自一體變速箱似乎更適合國產(chǎn)Rapid。