競(jìng)爭(zhēng)分析：性價(jià)比是王道

　　Rapid介乎于明銳與晶銳之間的定位，因此，價(jià)格也會(huì)介于7.39-12.2萬(wàn)元之間，結(jié)合大眾其他同級(jí)別車型的定價(jià)，Rapid或在8萬(wàn)元-10萬(wàn)元左右，屬于斯柯達(dá)入門級(jí)車型行列，主打性價(jià)比和經(jīng)濟(jì)性。

官方認(rèn)為，Rapid將成為繼明銳之后銷量最高的車型

　　Rapid上市后，一方面將填補(bǔ)斯柯達(dá)在華三廂小型車領(lǐng)域的空白，另一方面，斯柯達(dá)的產(chǎn)品線中，緊湊型車明銳一直是斯柯達(dá)銷售的冠軍車型，小型車晶銳如今銷量下滑明顯，而中型車昊銳與大眾系的帕薩特和邁騰無(wú)法抗衡，與日系車的差距也比較明顯。因此，斯柯達(dá)急需一款入門級(jí)車型占領(lǐng)市場(chǎng)。斯柯達(dá)汽車董事會(huì)主席范安德博士曾表示“在未來(lái)的幾年中，Rapid必將成為繼明銳（Octavia）之后銷量最高的車型。”可以看出斯柯達(dá)官方對(duì)這款新車寄予的厚望。

廣汽本田鋒范、東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光將成為Rapid的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　目前市場(chǎng)上的廣汽本田鋒范、東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光、北京現(xiàn)代瑞納等車型將成為Rapid強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。就目前來(lái)看，Rapid的車身尺寸以及1.4T動(dòng)力系統(tǒng)為其競(jìng)爭(zhēng)增加不少籌碼。而8-10萬(wàn)元的價(jià)格也對(duì)其他車型造成了競(jìng)爭(zhēng)壓力。此外，單從價(jià)格和尺寸來(lái)看，Rapid還將面臨新捷達(dá)和新桑塔的競(jìng)爭(zhēng)。因此，要想在南北大眾的夾擊中突圍，Rapid需在性價(jià)比方面做足功夫?；诖耍箍逻_(dá)官方已經(jīng)明確表示，明年在中國(guó)上市的Rapid定價(jià)會(huì)比新桑塔納低，進(jìn)一步增強(qiáng)新車的競(jìng)爭(zhēng)力。

Rapid還將面臨南北大眾新捷達(dá)和桑塔納的夾擊

　　與廣本、日產(chǎn)相比，斯柯達(dá)Rapid在品牌認(rèn)知度方面略遜一籌，雖說(shuō)出自大眾名門，但面對(duì)南北大眾同級(jí)車同類型的競(jìng)爭(zhēng)，Rapid還是“鴨梨山大”。

　　結(jié)語(yǔ)：寬敞的空間、不錯(cuò)的性價(jià)比和高效的發(fā)動(dòng)機(jī)成為斯柯達(dá)Rapid的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，只是性價(jià)比是否真的不錯(cuò)，還需等待新車價(jià)格公布的時(shí)刻，對(duì)此，車訊網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。

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