力帆X60全系搭載了自主研發(fā)的1.8L自然吸氣發(fā)動機，擁有98千瓦最大額定功率（133馬力）和168Nm峰值扭矩。這樣的排量用于驅動這臺體型比不算大的SUV基本夠用。但是發(fā)動機艙的整體布局較為混亂，而且沒有發(fā)動機護板。變速箱方面，力帆X60全系配備了一臺5速手動變速箱，擋位較為清晰。但從現(xiàn)在的市場考慮，推出自動擋車型是大勢所趨。

　　力帆X60的驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛類型為3連桿拖曳臂式獨立懸架。它的底盤調校偏軟，提供了足夠的穩(wěn)定性和舒適性。底盤和變速箱的情況類似，未來推出四驅也是廠家要考慮的吧。

　　小結：對于一款城市SUV來說動力真的不是它的強項。如果你以為外觀剛猛的它會擁有不錯的越野能力，那你就真的錯了，它可能就是我們常說的“外強中干”吧。

　　結語：總體上看力帆X60基本上符合我們對它的預期，也對得起它的身價。無論從哪一方面看它都沒有明顯的缺陷，當然也沒有太大的亮點。對于日益激烈的國產中低端SUV市場，要想占據一席之地就必須要有鮮明的特點，而X60就顯得中庸了許多。當然這畢竟是力帆的第一款SUV，對于漫長的自主之路，力帆還有很長的一段路要走。相信只要實實在在的造車，力帆會有一個好的未來，自主之路任重道遠。