標(biāo)致308/雪鐵龍世嘉雙車靜態(tài)對(duì)比之細(xì)節(jié)篇

　　標(biāo)致308和雪鐵龍世嘉的輪胎規(guī)格完全一樣，如圖所示，二者均為205/55 R16(91V)，支持最高時(shí)速極限為240公里/小時(shí)。但是二者的差異在于：308配備的是固特異輪胎，而世嘉的則是價(jià)格低廉的錦湖輪胎。誰(shuí)更厚道，不用多說(shuō)了吧。此外，二者均沒(méi)有配備和原車一樣的全尺寸備胎，節(jié)約了一定的成本。

　　上面這張對(duì)比的圖片展示的正是容易被大家忽略的后備箱開啟裝置，標(biāo)致308采用了普通的傳統(tǒng)鋼管支撐設(shè)計(jì)，即便是其內(nèi)部隱藏有液壓桿，也沒(méi)有世嘉的效果好（主要是占用了后備箱內(nèi)部空間）；而世嘉慷慨的提供了液壓桿作為開啟裝置，且其設(shè)計(jì)細(xì)致，沒(méi)有占用一丁點(diǎn)內(nèi)部空間，非常值得稱贊。

　　雪鐵龍世嘉和標(biāo)致308處于同一個(gè)平臺(tái)，按理說(shuō)大部分配置和設(shè)計(jì)應(yīng)該是相似的，但是卻在后備箱上產(chǎn)生了巨大的差異。這種差別不但體現(xiàn)在上述的箱蓋開啟裝置上，更是在后備箱空間擴(kuò)展方面風(fēng)格迥異。世嘉可以放倒后排座椅，308則不能，至于優(yōu)缺點(diǎn)，不必多說(shuō)大家也都心知肚明。

　　或許世嘉和308最不值得一提的地方就是動(dòng)力系統(tǒng)了，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)蓋上的LOGO撕掉（我們很奇怪其LOGO是貼紙而非塑料或金屬制品），兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真的是沒(méi)有什么區(qū)別了，就連4S店提供的保養(yǎng)周期和配件價(jià)格都是幾乎一樣的。這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不但技術(shù)老舊，而且實(shí)際駕駛體驗(yàn)也非常讓人失望（加速緩慢、噪音不低），它唯一的好處就是技術(shù)成熟，維修保養(yǎng)方便。

　　拆車坊十一期總共購(gòu)買車輛22部，第一次見(jiàn)到了“珍貴的附件”——打氣泵胎壓表一體機(jī)，還有個(gè)貼心的小提包。雖然讓我們驚喜，但是這也只能算是附帶物品，而不能說(shuō)是“附送”的，因?yàn)檫@個(gè)東西肯定不是免費(fèi)給你的。

　　全文總結(jié)篇：如果您僅僅想買一輛實(shí)用的代步車，并不在乎動(dòng)力性能，也不主張高調(diào)激情，那么選世嘉肯定是可以的；如果您更喜歡時(shí)尚元素，買車除了代步還想彰顯自己的性格，那不如買一輛標(biāo)致308回家，不過(guò)對(duì)其動(dòng)力性能也不要期望過(guò)高?？偟膩?lái)說(shuō)，二者都是能夠滿足家庭用車需求的代步工具，在它們身上，或許你永遠(yuǎn)也找不到最新的技術(shù)，更無(wú)法在高速路上橫沖直撞，法系的中國(guó)版浪漫，不過(guò)如此而已。

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