2012年10月16日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
胡楊
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東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑
廠商指導(dǎo)價(jià): 16.48-24.98萬元
碰撞成績:48.6分
雖然與現(xiàn)代ix35屬于同平臺產(chǎn)品,但智跑流暢的車身線條要比ix35更符合年輕人的審美,這也體現(xiàn)了起亞“Design KIA”的最新設(shè)計(jì)理念。起亞“虎嘯式”家族前臉造型在智跑身上得到了放大,顯得更加大氣,鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵也十分顯檔次,滿足了國內(nèi)消費(fèi)者好面子的心理。
智跑的內(nèi)飾風(fēng)格延續(xù)了外觀給我們帶來的現(xiàn)代感,全黑的配色相信能討好 更多的年輕人,中控臺層次也很分明,只是內(nèi)飾材質(zhì)大部分都偏硬,即使帶有蒙皮的部位也不會感到柔軟,這點(diǎn)有待提高。智跑的前排空間也很不錯,由于坐姿較高,調(diào)整好座椅高度后給人一種高高在上的感覺。座椅的包裹性雖然不是很強(qiáng),但并沒有太多的影響乘坐舒適性。
新款智跑在動力系統(tǒng)方面進(jìn)行了一定程度的升級,其中2.0L車型更換了型號為G4NA的2.0L發(fā)動機(jī),其最大功率121千瓦,最大扭矩為196牛米,傳動方面,并且用6速手動變速箱取代了老款的5速手動變速箱。而新款智跑的2.4L車型應(yīng)該還采用與現(xiàn)款相同的發(fā)動機(jī),其最大功率128千瓦,最大扭矩226牛米。
四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面,智跑的四驅(qū)是電控多片離合式,平時(shí)大多數(shù)情況為前驅(qū),電腦可自動接通四驅(qū)工作,當(dāng)然也可以通過車內(nèi)的按鈕進(jìn)行四驅(qū)和兩驅(qū)之間的切換,而且在40公里/小時(shí)的時(shí)速下還有四驅(qū)鎖止功能。智跑的四驅(qū)結(jié)構(gòu)和納智捷大7 SUV的完全相同,只不過工作模式特別是底盤離地間隙決定了智跑四驅(qū)并不強(qiáng)悍,不過即便這樣,智跑的四驅(qū)結(jié)構(gòu)仍然要比CR-V粘性聯(lián)軸節(jié)式方式強(qiáng)很多。
編輯點(diǎn)評:繼動感時(shí)尚的外觀、豐富的車內(nèi)配置以及較高的性價(jià)比之后,五星級別的碰撞安全成績卻也無疑成為了智跑的一個(gè)賣點(diǎn)。此外,老款車型上不夠突出的動力系統(tǒng)在新款車型上也有所改觀,綜合來看,智跑確實(shí)是一款性價(jià)比很高的車型。
廠 商:東風(fēng)悅達(dá)起亞
車 型:智跑
級 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):16.48-24.98萬元