2012年10月16日 02:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
胡楊
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一汽豐田RAV4
廠商指導(dǎo)價(jià):18.78萬(wàn)-26.98萬(wàn)元
碰撞成績(jī):46.3分
雖然老款RAV4較為成熟的的外觀設(shè)計(jì)仍然能吸引不少消費(fèi)者,但一成不變的造型只會(huì)讓消費(fèi)者失去新鮮感,所以新款RAV4在外觀設(shè)計(jì)主要進(jìn)行了五個(gè)地方的改進(jìn)。首當(dāng)其沖的前臉部分,前進(jìn)氣格柵采用了中部裝飾欄貫穿的一體式設(shè)計(jì),取代了老款分欄式造型,少了幾分繁瑣,看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔大方,而且格柵的底部還增加了一條粗壯的鍍鉻裝飾條,讓整個(gè)前臉看上去相對(duì)顯得大氣一些。
全新?lián)Q裝的三輻式方向盤是內(nèi)飾整體中最為直觀的變化,雖然老款車型同樣是三輻式方向盤,但二者的造型風(fēng)格明顯不同。新樣式的方向盤咋看之下沒(méi)有什么特色,甚至還不如老款運(yùn)動(dòng),但經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察之后卻也能發(fā)現(xiàn)其同樣有著不俗的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),微微翹起的方向盤下部也營(yíng)造出了很強(qiáng)的立體感。真皮包裹的方向盤手感不錯(cuò),左側(cè)還有多功能按鍵,可以進(jìn)行音量調(diào)節(jié),右下方有定速巡航撥桿,在跑高速時(shí)用處很大,不過(guò)這項(xiàng)配置在新款的2.4L豪華版上被取消了。
作為一輛SUV,空間方面的表現(xiàn)自然是其亮點(diǎn)所在,身高1米84的編輯在坐到前排調(diào)整好坐姿之后,頭部有著一拳左右的余量,同樣坐進(jìn)后排調(diào)整后坐姿之后,頭部及腿部都有著兩拳左右的余量,乘坐空間的寬敞程度可見(jiàn)一斑。并且,RAV4的后排中央地板是平的,沒(méi)有了煩人的“大鼓包”,后排乘客在滿載的情況下同樣有著不俗的舒適性,不過(guò)也可能是出于這個(gè)原因,RAV4的座椅給人的感覺(jué)偏高,尤其是坐在前排時(shí),這種感覺(jué)十分明顯。
動(dòng)力方面,RAV4搭載了2.0L和2.4L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它們?cè)谙冗M(jìn)技術(shù)的輔助下,前者可以輸出110千瓦的最大功率和192牛·米的峰值扭矩,,后者的功率扭矩?cái)?shù)據(jù)則分別達(dá)到了125千瓦和224牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的有5速手動(dòng)和4速自動(dòng)這兩種變速箱型式,其中4速自動(dòng)變速箱略顯老舊。
四驅(qū)模式方面, RAV4采用的是多片離合式四驅(qū)接合結(jié)構(gòu),在純結(jié)構(gòu)方面,它比榮威W5的P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)弱一些。RAV4的多片離合器是可以電控的,當(dāng)你需要的時(shí)候直接可以人為的強(qiáng)制四驅(qū)連通(前55:后45)。同時(shí)RAV4還擁有多種提升越野性能的電子設(shè)備,比如DAC坡道輔助系統(tǒng)就是很好用的一項(xiàng)配置。
編輯點(diǎn)評(píng):由于上市年份略長(zhǎng),所以RAV4在外觀及內(nèi)飾方面已經(jīng)不能給我們帶來(lái)太多驚喜,不過(guò)其在空間方面的靈活性以及人性化表現(xiàn)卻給消費(fèi)者留下了深刻的印象,五星級(jí)別的安全性能也讓廣大消費(fèi)者對(duì)這輛日本車刮目相看。
廠 商:一汽豐田
車 型:RAV4
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):18.38-27.28萬(wàn)元