分享到
訂閱車之訊
登錄 您好,

當(dāng)前位置:車訊網(wǎng) > 購車 > 導(dǎo)購 > 單車導(dǎo)購 > 正文

體驗(yàn)昌河鈴木北斗星X5 加大尺寸/玩跨界風(fēng)

2012年10月20日 02:19 來源:車訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
我要評(píng)論(0)

  動(dòng)力方面,北斗星X5沿用了老款車型經(jīng)典的K14B發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)是日本鈴木世界戰(zhàn)略級(jí)小型發(fā)動(dòng)機(jī),采用頂置雙凸輪軸,4汽缸共16氣門。通過優(yōu)化調(diào)校,效能還有所提升,其最大功率71kW,峰值扭矩120Nm,工信部公布的百公里綜合油耗僅5.3L,經(jīng)濟(jì)性能非常出色。

  

  與之匹配的是一款5速手動(dòng)變速器,實(shí)際體驗(yàn)后筆者發(fā)現(xiàn),該變速器擋位清晰,入擋和摘擋均很順暢。

  

  車輛懸架方面,北斗星X5采用了小車常見的半獨(dú)立懸架,即前麥弗遜式,后縱向拖臂式半獨(dú)立懸架。這也是衡量轎車與小面的本質(zhì)區(qū)別之一。小面常見的鋼板彈簧被圓柱螺旋彈簧和液壓減震器所取代,因而X5在舒適性有明顯改善。

  

  當(dāng)然,懸掛的調(diào)校也至關(guān)重要。原以為北斗星X5的超高車身會(huì)影響它的操控表現(xiàn)。實(shí)際上,扎實(shí)的底盤給人很大的信心,高速甩尾和側(cè)滑也沒有讓X5產(chǎn)生特別明顯的車輛側(cè)傾。后輪還是能穩(wěn)穩(wěn)的抓住路面。

  

  這也就說到了北斗星的輪胎,筆者仔細(xì)留意的這款成山輪胎的實(shí)際表現(xiàn),發(fā)現(xiàn)它與其它入門級(jí)產(chǎn)品并未有什么不同,勻速行駛時(shí)沒有特別明顯的胎噪,而高速過彎和做激烈操作時(shí)也能提供不錯(cuò)的抓地力。

  

  

  筆者在沿湖公路上體驗(yàn)了北斗星X5的高速行駛,最高速度達(dá)到120km/H(高速公路的最高限速),可以說,在高速行駛過程中,X5的主要噪音來源就是風(fēng)噪,這與它的方正造型不無關(guān)系。好在噪音不是很大,如果用X5來跑高速,長(zhǎng)時(shí)間行駛也不會(huì)讓你感覺受罪。

 

鈴木-北斗星

廠 商:昌河鈴木
車 型:北斗星
級(jí) 別:微型車
指導(dǎo)價(jià):3.2-5.79萬元

【詳細(xì)參數(shù)】 【進(jìn)入論壇】 【經(jīng)銷商報(bào)價(jià)】
更多>>

論壇精選內(nèi)容

遲到的斯巴魯XV2.0選購記

首先得先追朔到選車過程,選車真是個(gè)糾結(jié)的事情...[更多]

2013BMW M體驗(yàn)日?qǐng)?bào)道

M體驗(yàn)日,顧名思義,就是全程體驗(yàn)BMW M系車,M3、M5、M6...[更多]

一鍵對(duì)比所有車型