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標(biāo)致308/雪鐵龍世嘉對(duì)比測(cè)試 同門之爭(zhēng)

2012年10月26日 01:49 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者: 趙瑜
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  308和世嘉的動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣,這臺(tái)被PSA集團(tuán)旗下產(chǎn)品廣泛使用的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是78千瓦@5750轉(zhuǎn)/分,峰值扭矩是142牛·米@4000轉(zhuǎn)/分??吹劫~面參數(shù)之后,相信大家已經(jīng)知道了答案,就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中的表現(xiàn)也只能說(shuō)是將將夠用而已。

 

功率(千瓦)

扭矩(牛·米)

變速器

大眾朗逸

77

155

6擋自動(dòng)

現(xiàn)代朗動(dòng)

93.8

156

6擋自動(dòng)

雪佛蘭科魯茲

86

150

6擋自動(dòng)

日產(chǎn)軒逸

93

154

CVT

制表:車訊網(wǎng) m.zuanshizhubao.com.cn

  通過(guò)上面的表格不難看出,與同級(jí)別采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比來(lái)看,PSA集團(tuán)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在美、日、韓系產(chǎn)品面前沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言。當(dāng)然,也許會(huì)有人說(shuō)這只是對(duì)比賬面參數(shù)來(lái)看,完全是紙上談兵。那么先別急,接下來(lái)還有性能測(cè)試,等會(huì)讓我們一見(jiàn)分曉。

  除了這臺(tái)老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)之外,308和世嘉還是在使用那臺(tái)4擋自動(dòng)變速器,在看重整車新技術(shù)含量的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,當(dāng)眾多暢銷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛以6擋自動(dòng)變速器或CVT無(wú)級(jí)變速器示人時(shí),PSA集團(tuán)顯然還需要繼續(xù)想辦法提升308和世嘉的競(jìng)爭(zhēng)力。

  根據(jù)之前掌握的消息,欲與大眾新速騰直面競(jìng)爭(zhēng)的雪鐵龍C4L很可能會(huì)在即將到來(lái)的廣州車展發(fā)布,同時(shí)通過(guò)PSA集團(tuán)的市場(chǎng)規(guī)劃來(lái)看,在該車銷售一段時(shí)間后可能還會(huì)安裝國(guó)產(chǎn)的雙離合變速器。如果真是這樣的話,希望PSA集團(tuán)可以考慮一下替換308和世嘉這臺(tái)4擋自動(dòng)變速器的可能。

 

  正因?yàn)橥瑯映鲎訮SA集團(tuán)的2號(hào)平臺(tái),所以308和世嘉的前后懸掛結(jié)構(gòu)也沒(méi)有什么不一樣的地方,前麥弗遜/后扭力梁結(jié)構(gòu)是同級(jí)別車型普遍采用的,除了依舊堅(jiān)持后多連桿懸掛的福特福克斯之外,目前銷售火熱的大眾新速騰、現(xiàn)代朗動(dòng)、雪佛蘭科魯茲等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均是如此。

 

  看到了這么多相同之處,兩車難道沒(méi)有什么不一樣的嗎?答案是“有”,308使用了固特異EAGLE NCT5輪胎,引用我同事的原話“在7、8年前的奧迪A4和寶馬5系上都曾經(jīng)使用過(guò)這個(gè)系列的輪胎”,而世嘉則安裝了無(wú)論價(jià)格和性能都稍遜一籌的錦湖KH17輪胎。

 

標(biāo)致-標(biāo)致308

廠 商:東風(fēng)標(biāo)致
車 型:標(biāo)致308
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):10.59-13.49萬(wàn)元

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