0-100公里/時(shí)加速測(cè)試：世嘉領(lǐng)先1.05秒，加速更快

　　對(duì)比過(guò)兩車的硬件之后，是時(shí)候讓我們?cè)跍y(cè)試場(chǎng)地上真刀真槍的比試一下了。在開(kāi)始之前，我覺(jué)得兩車在加速測(cè)試中的表現(xiàn)應(yīng)該在伯仲之間，因?yàn)槌艘粯拥陌l(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之外，世嘉的整備質(zhì)量（1350千克）僅比308少了30千克，這點(diǎn)細(xì)微的差距應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生多么大的影響。

　　但是，當(dāng)完成加速測(cè)試，立刻通過(guò)電腦查看數(shù)據(jù)的我們多少還是有點(diǎn)吃驚，因?yàn)槭兰蔚募铀俪煽?jī)比308整整領(lǐng)先了1.05秒，對(duì)于分秒必爭(zhēng)的加速測(cè)試來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不小的差距。為什么成績(jī)會(huì)讓308差的這么多呢？

　　考慮到我們測(cè)試全程均由同一個(gè)駕駛者以相同方式在同一時(shí)間段駕駛，因此包括環(huán)境和人為在內(nèi)的一系列客觀因素可以排除，最后我們仔細(xì)查找原因，發(fā)現(xiàn)主要問(wèn)題還得歸咎于變速器調(diào)校上，因?yàn)槌藘绍嚩即嬖诘膿Q擋延遲問(wèn)題之外，308在2檔3800轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)比世嘉更為嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落情況，所以這個(gè)問(wèn)題直接導(dǎo)致308的加速成績(jī)要差得多。

　　那么比較同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看，308和世嘉的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣呢？如果比較上期拆車坊的大眾新朗逸（13.07秒）和現(xiàn)代朗動(dòng)（11.36秒）來(lái)看【備注：兩車同樣使用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)】，分別超過(guò)14秒和15秒的這兩名法國(guó)隊(duì)員顯然表現(xiàn)的并不怎么好。功率偏低的發(fā)動(dòng)機(jī)以及技術(shù)含量相對(duì)遜色的4擋自動(dòng)變速器帶來(lái)的阻礙因素顯然是不容忽視的。

　　100公里/時(shí)-0制動(dòng)測(cè)試：308輪胎抓地力更強(qiáng)，制動(dòng)距離39.40米

　　說(shuō)過(guò)了加速測(cè)試，現(xiàn)在讓我們來(lái)看看兩車在制動(dòng)測(cè)試中的表現(xiàn)，首先可以明確的告訴大家，二者的表現(xiàn)都可以用優(yōu)秀來(lái)形容，其中世嘉的最短制動(dòng)距離是41.63米，屬于同級(jí)別中的一流水準(zhǔn)，而它的親兄弟308則可以用驚喜來(lái)形容，其39.40米的最短制動(dòng)距離已經(jīng)足以在同價(jià)位的緊湊型車陣營(yíng)中炫耀一番了。

　　當(dāng)然，在這兩輛車輪胎規(guī)格尺寸同為205 55/R16的前提下，308能取得如此出色的成績(jī)絕對(duì)少不了固特異EAGLE NCT5輪胎的幫助，通過(guò)成績(jī)就可以看到它的抓地力要比世嘉的錦湖KH17輪胎強(qiáng)出了一截。