2012年10月27日 02:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) | 作者:金雪 |
動(dòng)力方面,新款索蘭托將搭載3種發(fā)動(dòng)機(jī),其中,2.4升MPI 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩229N·m;3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力,峰值扭矩336N·m。另外一款2.2T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩436牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配6速自動(dòng)變速器,并有四驅(qū)可以選裝。
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Grand VQ-R上市
25日晚,起亞(進(jìn)口)旗下Grand VQ-R車型正式上市,售價(jià)區(qū)間:29.7-32.5萬(wàn)元。
起亞(進(jìn)口)的Grand VQ-R車型車身尺寸有了小幅增加,軸距為3020mm,比VQ普通版車型的軸距提升了130mm。該款MPV以進(jìn)口方式引進(jìn),在空間及動(dòng)力方面均有革新性的變化。新車有兩個(gè)版本可選,售價(jià)分別為29.7萬(wàn)和32.5萬(wàn)。
此外,起亞Grand VQ-R融合了起亞的設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV市場(chǎng)的需求,其Grand代表著超大空間,R代表柴油版的同時(shí),也蘊(yùn)含“Revolution”革新的含義。該車車身尺寸分別為5130mm×1985mm×1815mm,軸距達(dá)到了3020mm。
動(dòng)力上,搭載2.2升DOHC渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),搭配6速手自一體變速器,最大功率145千瓦,峰值扭矩為436牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是與6速手自一體變速器。該車百公里綜合工況油耗僅為8.1L。
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昌河鈴木北斗星X5上市
10月26日,昌河鈴木北斗星X5在石家莊正式上市。新車全系采用1.4升排量發(fā)動(dòng)機(jī),共2款車型。售價(jià)區(qū)間:5.39-5.59萬(wàn)元。
北斗星X5在現(xiàn)款北斗星e+基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),在外形上經(jīng)過(guò)了優(yōu)化,更符合國(guó)人審美。前臉為倒梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì),透鏡水晶前大燈、車頂行李架等突顯出時(shí)尚的氣息。新添加的黑塑運(yùn)動(dòng)包圍,除了提供良好的防刮擦作用之外,還讓新車在視覺(jué)上更時(shí)尚,更符合Cross風(fēng)格定位。
動(dòng)力方面,北斗星X5沿用了鈴木經(jīng)典的K14B發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置雙凸輪軸設(shè)計(jì),4汽缸共16氣門。其最大功率71kW,峰值扭矩120Nm。匹配一款5速手動(dòng)變速器,工信部公布的百公里綜合油耗僅5.3L,經(jīng)濟(jì)性能非常出色。
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一周重點(diǎn)事件
一周重點(diǎn)事件 |
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10月22日 | 日產(chǎn)在美召回近1.4萬(wàn)輛暢銷車型Altimas |
10月23日 | 菲亞特考慮在中國(guó)投產(chǎn)Jeep品牌所有車型 |
10月24日 | 斯柯達(dá)中國(guó)或?qū)⒔导?jí) 效仿奧迪模式并非出路 |
10月24日 | A123破產(chǎn) 或影響上汽萬(wàn)向新能源計(jì)劃 |
10月24日 | 路虎捷豹投資100億英鎊 將研發(fā)40款新車 |
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日產(chǎn)在美召回近1.4萬(wàn)輛暢銷車型Altimas
10月22日晚間消息,據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)周一表示,日產(chǎn)汽車公司正在美國(guó)召回1.3919萬(wàn)輛其最產(chǎn)銷的Altima轎車,主要是因?yàn)檐囕v在生產(chǎn)過(guò)程中可能有部分螺栓未擰緊,在行駛過(guò)程中有可能脫落,從而增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。
日產(chǎn)北美汽車公司表示,被召回的車輛包括了2012至2013年款的Altima,這些車輛是在2012年5月10日至7月26日在美國(guó)密西西比州Canton的工廠中生產(chǎn)。被召回車輛的四個(gè)橫拉桿螺栓和兩個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒條螺栓可能未被擰緊到適當(dāng)?shù)某潭?,因此車輛在行使的過(guò)程中,駕駛者可能會(huì)聽(tīng)到螺栓咔噠咔噠的響聲。如果螺栓徹底脫落,駕駛者將難以控制車輛方向。
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菲亞特考慮在中國(guó)投產(chǎn)Jeep品牌所有車型
綜合外電報(bào)道,由于看好中國(guó)市場(chǎng)前景,并且SUV車型需求旺盛,菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)計(jì)劃在華投產(chǎn)Jeep品牌車型,并最終實(shí)現(xiàn)所有Jeep旗下車型在中國(guó)本土制造。
日前在密歇根州奧本山克萊斯勒總部,菲亞特-克萊斯勒亞洲區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官COO邁克·曼雷(Mike Manley)接受了彭博社采訪,其表示,菲亞特正在同在華合作伙伴廣汽集團(tuán)展開(kāi)細(xì)節(jié)談判,商議在華投產(chǎn)Jeep品牌事宜。曼雷同時(shí)也擔(dān)任Jeep品牌總裁。
早先曼雷曾指出,Jeep指南者(Compass)、自由客(Patriot)與牧馬人(Wrangler)等車型都有較大的可能成為中國(guó)本土化生產(chǎn)車型的候選,而這些車型當(dāng)前與大切諾基都是通過(guò)進(jìn)口方式流入中國(guó)市場(chǎng)。此外,另有一款規(guī)格小于指南者和自由客的SUV也具有較高的概率實(shí)現(xiàn)中國(guó)生產(chǎn)。該SUV基于菲亞特前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)開(kāi)發(fā),預(yù)計(jì)2013年投產(chǎn)。
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斯柯達(dá)中國(guó)或?qū)⒔导?jí)
近日,剛上任15個(gè)月的斯柯達(dá)中國(guó)總裁格瑞特·馬克思博士離職的消息公布后,引起廣泛關(guān)注。近日,又傳出斯柯達(dá)中國(guó)將降級(jí),降為負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的辦事處的消息。業(yè)界感到突然和驚詫的同時(shí),也無(wú)不為斯柯達(dá)在中國(guó)的未來(lái)發(fā)展前景捏了一把汗。去年7月1日,斯柯達(dá)全球董事長(zhǎng)范安德欽點(diǎn)年僅35歲的馬克思擔(dān)任斯柯達(dá)中國(guó)總裁一職,范安德希望通過(guò)馬克思的“空降”,能有效加強(qiáng)斯柯達(dá)中國(guó)的話語(yǔ)權(quán),推動(dòng)斯柯達(dá)在華的進(jìn)口車業(yè)務(wù)。