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闊別十年再赴藏區(qū)第十六篇 到處都是柏油路

2012年10月29日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 夏星
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    離開珠峰大本營,回到318國道上,繼續(xù)往西,途徑希夏幫瑪保護區(qū),最終切到新藏公路上。這段路在2002年走得比較艱難,可這次,它與珠峰路一樣,讓我體會到了一種快感。因為,到處都是柏油路。

    一路上的景色很優(yōu)美,前半程是以青山秀水為背景的藏族村落,后半程則穿行在人煙稀少的雪山與湖泊之間,全程460公里。10年前,這一段旅程中,不是土路就是自然路,如今,除了佩估錯到雅魯藏布尚存一段土路之外,其余的,完完全全是柏油路。

    從珠峰到希峰有兩條路

    從珠峰大本營到希夏幫瑪保護區(qū),省事的話,可以沿著珠峰路回到318國道上,繼續(xù)往西走即可。想節(jié)約里程的話,可以走上圖中藍線所示意的路,具體走法是:在珠峰路上過了扎西宗鄉(xiāng)之后大約3公里左右的地方,往西有條不太明顯的路,走將近1公里是娘達木村,然后沿著車轍繼續(xù)走,沿途有很多村落,比如瓊乃、拉木堆、沖嘎,中途還得經(jīng)過一個叫拉馬拉的山口,過乃龍村后,改成往北走,一直走下去就是318國道了。上國道的地方,距離崗嘎鎮(zhèn)很近。這條路雖然不如新路好走,但沿途經(jīng)過很多原汁原味的藏族村落,喜歡看民族風情的朋友應該走一走。

    崗嘎在當?shù)厝丝陬^話中叫老定日,因為上世紀60年代這里曾是定日縣政府所在地。這一帶風景很不錯,群山間到處都是牧場,小河蜿蜒其間。公路旁還修建了珠峰觀景臺,不愿意耗時費力花錢去珠峰的朋友,在這里一樣能欣賞到世界最高峰的雄姿。

    在318國道的5265公里處(2002年時是5145公里處),我離開了318國道,右轉(zhuǎn)進入希夏幫瑪自然保護區(qū)。從成都算起,我已經(jīng)沿著它走了3000多公里,完整地貫穿了橫斷山脈,跨越了金沙江、大渡河、怒江、瀾滄江、雅礱江等眾多的河流。現(xiàn)在,要跟它分手了。

    如果沿著318繼續(xù)往南走,不遠處是聶拉木,再往前就是樟木口岸了。這次沒有進入尼泊爾的打算,我的計劃是往西走,去阿里。

 

    剛離開318國道時,情形與10年前完全相同:布滿車轍的自然路,沒有正式路。我覺得,這才是我心目中的西藏,才能展現(xiàn)普拉多不凡的功夫。沒想到,這種興奮才維持了幾分鐘,就發(fā)現(xiàn)左手有條柏油路,大為迷惑,把車開上去一看,嶄新嶄新的,東西走向??磥?,如果剛才沿著318再多走一點兒,就能直接轉(zhuǎn)上這條路了。我太心急,拐彎早了點兒。

    體驗真正的駕駛樂趣

    此時,太陽出來了。在朝陽中,沿著極為平坦的柏油路,向西疾駛。

    走了大約30公里,前面出現(xiàn)了一些建筑,這里是希夏幫瑪保護區(qū)的大門。10年前的此處僅有一個帳篷,有幾個人駐守,負責收費,每人收費25元,每輛車收費40元。在進門處,停車張望,并沒看到人,也許是太早了,收費員還沒起床。

 

    在沒有正式的公路之前,橫穿希峰保護區(qū)的路是自然路,經(jīng)常是幾十條車轍并存,你可以隨心所欲地開,充分而徹底地感受著駕駛樂趣??吹揭恍┰囻{稿件中評論汽車的駕駛感,我覺得,在北、上、廣之類的城市里,根本無法體會真正愉快的駕駛感。就拿我的家鄉(xiāng)北京來說,由于諸多不守規(guī)矩的現(xiàn)象盛行,駕車上下班純粹是自虐,為了躲避這種自我摧殘,我在兩年前放棄駕車,改為乘公共交通上班。

   但是,多數(shù)人不這么想。比如,上海大眾曾做過一個廣告:“明天繼續(xù)擠地鐵?還是開著POLO勁取,在眾人羨慕的眼光中揚長而去……”。 我的鄰居也大為不解,說我有病。我給他講了一個故事:有人告訴執(zhí)政者,你的對手想方設法施恩惠,因而比你更受民眾擁護。執(zhí)政者說:那是因為他們還沒有嘗到權(quán)力的滋味。

    對于還沒有嘗到汽車滋味的人來說,他們會想方設法買輛車,因為他們很渴望開車上班,很羨慕不用坐地鐵的人。

    而我不會。

    眼下渴望開車的人,幾年后也許跟我一樣。

 

責任編輯:夏星
 

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