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拆車坊盤點(diǎn)八大唯一設(shè)計(jì) 要hold住你的眼睛

2012年11月01日 02:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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  買車送禮-新朗逸

  在拆解新朗逸的過(guò)程中,翼子板內(nèi)收到了廠家附送的“禮品”,這個(gè)插頭查找了好久發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)發(fā)電機(jī)插頭,既然原配插頭并沒(méi)有脫落,但多余的部件是如何出現(xiàn)的?顯而易見(jiàn)是生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題,車輛生產(chǎn)線進(jìn)入總裝時(shí),在裝配類似翼子板的環(huán)節(jié)將多余的插頭和隔音棉邊角料帶入車內(nèi)。遺憾的是后續(xù)生產(chǎn)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,才會(huì)出現(xiàn)此類現(xiàn)象。不管是裝配問(wèn)題還是檢驗(yàn)環(huán)節(jié)均體現(xiàn)出生產(chǎn)過(guò)程中的管理漏洞。準(zhǔn)車主購(gòu)買新朗逸時(shí)一定記得問(wèn)是否送禮品。

  A柱兩層鋼板-雪鐵龍新世嘉

  理論上車身框架設(shè)計(jì)最安全的應(yīng)該是A/B柱與門檻梁部位,在拆車坊以拆解的22款車中新世嘉是唯一在A柱使用兩層鋼板的車型,其他車型A/B柱均使用3層鋼板,即便它的雙胞胎兄弟東風(fēng)標(biāo)致308也是這樣的設(shè)計(jì)。一般情況最外側(cè)鋼板為蒙皮鋼板,一般厚度在0.7mm-0.8mm之間;中間為加強(qiáng)鋼板,厚度1.5mm-2.5mm不等;內(nèi)側(cè)鋼板一般在1.0-2.0左右。那么兩層鋼板就比三層的弱么?我們來(lái)看C-NCAP碰撞圖。

新世嘉A柱兩層鋼板

  世嘉進(jìn)行40%偏置碰撞,除車身前端正常的潰縮吸能變形外,A柱和頂梁過(guò)渡的地方出現(xiàn)了凸起變形,側(cè)向車門可開(kāi)啟,乘員艙保護(hù)完好。在世嘉碰撞圖的下方就是標(biāo)致308的效果圖,明顯可以看出在相同碰撞條件下有所區(qū)別。(更多圖可自行查找,在此不一一列出)

  世嘉40%偏置碰撞 A柱明顯變型

  東風(fēng)標(biāo)致308碰撞后,前引擎艙潰縮變形,左前大燈破碎脫落;左側(cè)翼子板破碎,擋風(fēng)玻璃龜裂, A、B、C柱無(wú)明顯變形,右側(cè)門可正常開(kāi)啟,不影響駕乘人員打開(kāi)車門迅速逃生。

  40%偏置碰撞A柱未變型

  編輯總結(jié):今天我們列舉了22款車型中各種唯一的設(shè)計(jì),其中不好的設(shè)計(jì)占大多數(shù),畢竟人無(wú)完人車無(wú)完車。在以后的拆解過(guò)程中依然會(huì)發(fā)現(xiàn)其他車型中更多的奇特設(shè)計(jì),我們只希望不要出現(xiàn)類似“附送禮品”和工藝瑕疵的問(wèn)題,因?yàn)檫@不是設(shè)計(jì)問(wèn)題而是管理和態(tài)度問(wèn)題。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 盤點(diǎn) - 唯一設(shè)計(jì)
責(zé)任編輯:郭磊
 

大眾-途觀

廠 商:上海大眾
車 型:途觀
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):19.98-31.58萬(wàn)元

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