2012年11月02日 07:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
郭磊
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整車防護(hù)之后保險杠結(jié)構(gòu)
標(biāo)致308后保險杠結(jié)構(gòu)由保險杠外皮、非金屬緩沖層和帶吸能盒金屬杠鐵組成。保險杠外皮內(nèi)側(cè)倒車?yán)走_(dá)電纜保護(hù)較好,所有線材均使用波紋管(黑色塑料管)進(jìn)行包裹。吸能盒有效吸能行程較短,吸能盒與后保險杠鐵點焊固定;拖車鉤并沒有固定在車身縱梁,拖拽承受強(qiáng)度有所顧慮。
自從奇駿“托車門”事件后編輯很是關(guān)注后拖車鉤的位置,不巧發(fā)現(xiàn)標(biāo)致308的拖車鉤并未與后縱梁在一條直線,雖然偏離但還很靠近后縱梁,在實際拖拽時對杠鐵整體的受力點不會過大。
翼子板的作用主要以裝飾為主,較厚的鋼板則影響碰撞后的褶皺效果,容易對行人造成二次傷害。標(biāo)致308翼子板為金屬材質(zhì),內(nèi)襯隔音泡沫設(shè)計,降低車輛行駛在高速時產(chǎn)生的風(fēng)燥。
編輯總結(jié):后保險杠結(jié)構(gòu)也設(shè)計低速二級緩沖區(qū)比較少見,主要起到低速追尾時對后保險杠反向力的支撐,常見車型是沒有這個設(shè)計的。
廠 商:東風(fēng)標(biāo)致
車 型:標(biāo)致308
級 別:緊湊型車
指導(dǎo)價:10.59-13.49萬元