車型四：東風(fēng)風(fēng)神S30

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：6.98萬-9.98萬

　　風(fēng)神S30是東風(fēng)汽車在自主轎車領(lǐng)域的試水之作。利用集團(tuán)技術(shù)的優(yōu)勢，風(fēng)神S30共享了雪鐵龍愛麗舍的平臺技術(shù)。只是愛麗舍平臺本身也已然過時(shí)。比如在車身尺寸方面，風(fēng)神S30就難有突破。其長寬高分別為4502mm/1740mm/1465mm，與同級車相比不占任何優(yōu)勢。特別是軸距僅為2610mm，在當(dāng)今緊湊家轎中處于中下水平。這也直接導(dǎo)致了S30的后排空間不夠?qū)捲！?/p>

　　雖然風(fēng)神在設(shè)計(jì)時(shí)并未簡單模仿借鑒，但這種所謂的自主設(shè)計(jì)依然是該車的一大敗筆，大嘴進(jìn)氣格柵與鷹眼大燈并未做好協(xié)調(diào)，整個(gè)前臉看上去缺少應(yīng)有的時(shí)尚感。簡短的車尾和規(guī)格較小的輪胎與愛麗舍有種似曾相識的感覺。

　　底盤過低是風(fēng)神S30的一大缺陷，該車的最小離地間隙僅130mm，比奇瑞還要小20mm，這使得它的路面適應(yīng)性較差，在通過坑洼不平的路面時(shí)很容易發(fā)生托底現(xiàn)象。這也對路況較差的三四線城市和鄉(xiāng)村地區(qū)的銷量有一定的負(fù)面影響。

　　動(dòng)力方面，風(fēng)神S30搭載的TU5JP4 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)歷史較為久遠(yuǎn)，在激烈競爭中也略顯疲態(tài)，其最大功率78kW和最大扭矩142Nm的參數(shù)指標(biāo)也沒有優(yōu)勢。更主要的是由于該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)之初并未加入目前較為主流的可變氣門正時(shí)技術(shù)，因此對燃油經(jīng)濟(jì)性有較大影響。并且該發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大扭矩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)4000轉(zhuǎn)，不僅動(dòng)力來的晚，而且噪音明顯。

　　安全性方面也是風(fēng)神S30的一大劣勢。在C-NCAP碰撞實(shí)驗(yàn)中，S30僅僅獲得“三星”，距離五星標(biāo)準(zhǔn)有較大差距。當(dāng)然，原型車雪鐵龍愛麗舍同樣糟糕，但你要知道愛麗舍與捷達(dá)一樣，都是非常老的車型了，安全結(jié)構(gòu)本身就存在時(shí)代上的差距。