上汽MG3 Xross
一句話點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力選擇單一，去掉跨界外觀套件后就是MG3
從整體來看，MG3 Xross主要是在MG3的基礎(chǔ)之上加入了大量的銀色飾板和黑色塑料抗磨損覆蓋件來與原型車加以區(qū)分，例如下進(jìn)氣口下方、前霧燈四周、側(cè)裙部位和后保險(xiǎn)杠下沿都增加了銀色飾板，前后輪眉、側(cè)門和側(cè)裙部位也都經(jīng)過了黑色塑料抗磨損覆蓋件的修飾，再加上跨界風(fēng)格的前后保險(xiǎn)杠和銀色車頂行李架，基本配齊了跨界車應(yīng)有的套件。
MG3 Xross的內(nèi)飾整體布局與MG3幾乎完全一致，中控面板依然采用i-style的蘋果式設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡潔時(shí)尚，橙黑混搭內(nèi)飾配色也很有個(gè)性，很符合年輕人的口味。三輻式方向盤和中控面板都有i-style風(fēng)格的融入，音響控制按鍵被設(shè)計(jì)成跟iPod一樣的圓盤樣式，以凸顯其個(gè)性。真皮座椅來自于著名廠商延鋒江森，無論做工還是造型都非常優(yōu)秀，座椅兩側(cè)的包裹性也相當(dāng)不錯(cuò)，細(xì)節(jié)方面也處理的很有大廠風(fēng)范，個(gè)性的橙黑配色也很招人喜歡。
MG3提供有1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但MG3 Xross卻只配備了1.5L這一款，動(dòng)力略顯單一。這款型號(hào)為15S4U自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與
榮威350搭載的是同一款，帶有VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，最大功率80千瓦，峰值扭矩135牛米，在同級(jí)車型中出于中上水平。變速箱方面，MG3 Xross跟MG3一樣有5擋手動(dòng)和5擋序列(AMT)兩種型式可供選擇，由于成本不高，AMT變速箱最近幾年在小型車上出現(xiàn)較多，但在起步時(shí)車身會(huì)有劇烈抖動(dòng)現(xiàn)象，很不穩(wěn)定。
