車(chē)內(nèi)使用空間

　　極光前門(mén)為三段式鉸鏈，最大開(kāi)啟距離為1000mm；后門(mén)為三段式鉸鏈，最大開(kāi)啟距離為940mm；靜態(tài)評(píng)測(cè)極光時(shí)有網(wǎng)友問(wèn)編輯車(chē)門(mén)鉸鏈和最大開(kāi)啟距離數(shù)據(jù)有和用？什么才是比較好的設(shè)計(jì)。在極端情況下我們希望前后門(mén)鉸鏈級(jí)數(shù)越多越好，也就是開(kāi)門(mén)限位防止一下把門(mén)開(kāi)大而撞上旁邊的墻壁或者其他車(chē)輛，開(kāi)門(mén)距離如果能與車(chē)身為90度夾角會(huì)更加完美。較大的開(kāi)門(mén)距離可以更方便的搬運(yùn)物品和方便老人上下車(chē)。

　　極光后備箱開(kāi)口尺寸較大，且內(nèi)部空間很平整，寬1000mm/高為800mm垂直高度為715mm；垂直高度取決于是否可以放入更高的箱子；此問(wèn)題在裝箱環(huán)節(jié)較為突出；同級(jí)別車(chē)型中極光后備箱空間沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

　　空間數(shù)據(jù)

　　空間展現(xiàn)我們用測(cè)量方式代替人工方式，主要為了更加準(zhǔn)確，至于空間如何編輯建議準(zhǔn)車(chē)主一定要親自去試乘試駕，我敢說(shuō)任何用真人來(lái)表述座椅包裹性如何，支撐如何以及車(chē)內(nèi)空間如何都是非常主觀的，也僅僅代表當(dāng)事人的感覺(jué)。并無(wú)任何參考意義。

　　編輯總結(jié)：從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)看，極光后排腿部空間數(shù)據(jù)并不理想，頭部空間也只能說(shuō)夠用，與極光幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型相比，空間方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

　　裝箱實(shí)驗(yàn)

　　相信很少車(chē)主會(huì)用極光搬運(yùn)貨物，但為何保證該項(xiàng)數(shù)據(jù)的完整性我們?nèi)匀粓?jiān)持做了此趣味試驗(yàn)。極光后備箱可容納4個(gè)紙箱，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)還不如一般的家轎車(chē)，并且上面的箱子已經(jīng)嚴(yán)重遮擋視線，后排座椅放倒后可放入6個(gè)箱子。最后后備箱與后排座椅加在一起共裝載10個(gè)紙箱。

　　編輯總結(jié)：從上面的裝載試驗(yàn)明顯看出，極光的裝載能力實(shí)在是可憐，總共10個(gè)箱子的成績(jī)不如大部分家轎車(chē)，由此證明極光也并非以空間為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型。