周光軍：車訊拆車坊有助于消費(fèi)者選擇車型

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2012廣州國(guó)際車展將于2012年11月22日-12月2日在廣州琶洲·中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“決戰(zhàn)南粵”為主題全程24小時(shí)進(jìn)行報(bào)道，同時(shí)邀請(qǐng)車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商等做客車訊網(wǎng)訪談間，敬請(qǐng)關(guān)注車訊網(wǎng)2012廣州國(guó)際車展《高端訪談》欄目。以下為《北京晨報(bào)》的主編周光軍做客車訊網(wǎng)直播間的訪談實(shí)錄。

　　車訊網(wǎng)：各位網(wǎng)友大家好，歡迎您收看廣州車展車訊網(wǎng)高端訪談。今天我們請(qǐng)到的是《北京晨報(bào)》的主編周光軍，周老師請(qǐng)和網(wǎng)友們打個(gè)招呼。

《北京晨報(bào)》的主編周光軍

　　周光軍：車訊網(wǎng)的網(wǎng)友們大家好。

　　車訊網(wǎng)：您對(duì)本屆車站有什么看法、評(píng)價(jià)？

　　周光軍：本次廣州車展的實(shí)際情況和我的預(yù)想差不多，就是在中國(guó)車市整體放緩的情況下，廣州車展也有所體現(xiàn)。比如說(shuō)我們知道有一個(gè)自主品牌是沒(méi)有參展的。第二次本次廣州車展也并沒(méi)有像北京、上海車展那樣有那么多的重量級(jí)新車，雖然也有新車，但是和北京、上海兩個(gè)車展相比，新車顯得還是有欠缺的。

　　再一個(gè)是廣州車展出現(xiàn)了一種現(xiàn)象，作為中國(guó)汽車工業(yè)的組成部分，當(dāng)然我知道是指合資和自主品牌，也可以得到體現(xiàn)。除了有個(gè)別自主品牌沒(méi)有來(lái)的，還可以看到普遍的自主品牌展館的面積、新車的數(shù)量，包括企業(yè)的重視程度都有所縮水。

　　當(dāng)然比較強(qiáng)勢(shì)的豪華品牌“三強(qiáng)”，他們還是一如既往的強(qiáng)勢(shì)陣容。和今年車市也是比較符合的，在車市整體放緩的情況下，汽車品牌呈現(xiàn)出強(qiáng)者更強(qiáng)，強(qiáng)弱分明的態(tài)勢(shì)。

　　車訊網(wǎng)：您能不能舉個(gè)例子，今年汽車市場(chǎng)哪些是您比較認(rèn)可的？而哪些是比較失望的？

　　周光軍：從市場(chǎng)的容量和份額來(lái)講，可圈可點(diǎn)的還是德系為主，他們占的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，美系也還可以。因?yàn)橹腥贞P(guān)系的問(wèn)題，日系表現(xiàn)受影響會(huì)比較大。受中系關(guān)系的影響，自主品牌是有所上升的，因?yàn)橹腥贞P(guān)系的原因，自主品牌的表現(xiàn)比預(yù)期的更好一些。

　　車訊網(wǎng)：現(xiàn)在有一個(gè)“合資自主”的說(shuō)法，有人說(shuō)這是一個(gè)偽命題，您怎么看待？

　　周光軍：早期工信部和發(fā)改委的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)合資自主是給予了明確支持的。這種情況既然扭轉(zhuǎn)不了，我們就會(huì)接受合資自主，但是接受怎樣的合資自主是值得探討的。目前看到的所謂合資自主品牌推出的車型都是合資企業(yè)淘汰或者是相對(duì)落后的車型，這也是“偽自主”的原因。

　　有的企業(yè)給了不同的合資自主的新路徑，比如說(shuō)南北大眾他們所謂的合資自主是直接切入新能源的，包括上海大眾的合資品牌，現(xiàn)在得到的信息非常的有限，從目前得到的信息看，他和其他的合資自主都不太一樣。如果他們是以新能源為突破口的話，這樣的合資自主還是歡迎的，但是我們反對(duì)把落后的車型改頭換面，這樣肯定是不會(huì)受歡迎的。

　　反映到市場(chǎng)，如果有合資企業(yè)的標(biāo)簽，對(duì)完全自主品牌來(lái)講擁有一些品牌優(yōu)勢(shì)，這也是比較擔(dān)心的，因?yàn)樗赡軙?huì)通過(guò)價(jià)格的下降對(duì)自主品牌產(chǎn)生沖擊。