成本控制應(yīng)有“度” 偷工減料并非長(zhǎng)久之計(jì)

　　汽車(chē)業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家賈新光

　　應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度降低“偷工減料”的發(fā)生

　　對(duì)于個(gè)別車(chē)企涉嫌“偷工減料”、過(guò)度控制成本的問(wèn)題，賈新光表示很無(wú)奈。他認(rèn)為，正是由于很多消費(fèi)者并不了解車(chē)型的真實(shí)情況，他們覺(jué)得同樣的外形和配置，便宜些挺好。

　　“過(guò)去經(jīng)常說(shuō)，德國(guó)企業(yè)是看的見(jiàn)和看不見(jiàn)的地方都好好干，日本企業(yè)是看得見(jiàn)的地方好好干，看不見(jiàn)的地方就不好好干。而自主品牌的企業(yè)呢？一開(kāi)始是看的見(jiàn)、看不見(jiàn)的地方都干不好，現(xiàn)在都跟日本學(xué)習(xí)了，看得見(jiàn)的地方都好好干，看不見(jiàn)的地方都開(kāi)始不好好干了，這是一個(gè)要命的問(wèn)題。”賈新光進(jìn)一步指出，這種現(xiàn)象在經(jīng)濟(jì)學(xué)上叫做劣幣驅(qū)逐良幣，如若長(zhǎng)期發(fā)展下去后果會(huì)很?chē)?yán)重，所以要加強(qiáng)第三方監(jiān)管，要加強(qiáng)召回措施的執(zhí)行力度。”賈新光說(shuō)。