【車訊網(wǎng) 報道】2012廣州國際車展將于2012年11月22日-12月2日在廣州琶洲·中國進(jìn)出口商品交易會展館隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“決戰(zhàn)南粵”為主題全程24小時進(jìn)行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商等做客車訊網(wǎng)訪談間，敬請關(guān)注車訊網(wǎng)2012廣州國際車展《高端訪談》欄目。以下為上汽集團(tuán)MG品牌推廣部品牌傳播高級經(jīng)理李鵬做客車訊網(wǎng)直播間的訪談實(shí)錄。

　　車訊網(wǎng)：“決戰(zhàn)南粵，2012廣州車展，車訊網(wǎng)、中國汽車高端訪談”，網(wǎng)友朋友們大家好！今天我們很榮幸請到了上汽集團(tuán)MG品牌推廣部品牌傳播高級經(jīng)理李鵬先生做客我們的訪談間，請給我們網(wǎng)友打個招呼吧？

上汽集團(tuán)MG品牌推廣部品牌傳播高級經(jīng)理李鵬

　　李鵬： 各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，很高興在廣州跟大家一起聊聊車。歡迎大家一起來關(guān)注車訊。

　　車訊網(wǎng)：首先請您介紹一下本次MG品牌本次的參展陣容吧？

　　李鵬：上汽自主研發(fā)的清潔能源汽車MG6 DTi將在MG展臺舉行全球首秀。MG6 DTi使用中國企業(yè)首款自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，全新設(shè)計動力總成，具有良好的動力操控性和優(yōu)越的內(nèi)部空間。特別需要指出的是，由于采用DTi缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，MG6 DTi還具有相當(dāng)可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)油減排優(yōu)勢顯著，這也標(biāo)志著上汽在節(jié)能技術(shù)研發(fā)以及科技成果轉(zhuǎn)化能力上走向新的高度。

　　此外，車展上為觀眾展示的一組MG BTCC改裝車，是上海汽車MG品牌改裝文化的展示。MG品牌目前主要以個性化改裝為主，而MG BTCC改裝車正好是MG6奪得BTCC房車分站冠軍后的運(yùn)動系改裝詮釋。這組MG運(yùn)動系改裝有很強(qiáng)的視覺沖擊力，MG6改裝車將整個前保險杠換下，賽車型的前唇設(shè)計，異常犀利，可看出前臉明顯更富賽車攻擊力。另外一個比較吸引人的地方，整組MG BTCC改裝車底盤變低，便是像是在賽道上飛馳而過的戰(zhàn)車，既表明了自己的運(yùn)動特性，也表明了自己純正的英倫血統(tǒng)。而MG BTCC改裝車的賽車輪轂更讓觀眾感受到了其強(qiáng)大的賽車運(yùn)動氣質(zhì)。

　　車訊網(wǎng)：您剛才提到純電動的小車，現(xiàn)在自主品牌做新能源方面可能受到一些爭議，因為畢竟合資品牌技術(shù)上會成熟一些，您怎么看待自主品牌未來在新能源方面的發(fā)展？

　　李鵬：其實(shí)可以這樣理解，如果說傳統(tǒng)的汽車跟合資品牌跟國際一些大的公司差距很大，這毫無疑問。但你要說在新能源領(lǐng)域，在電動車的領(lǐng)域，我們不認(rèn)為我們跟國外的差距很大，甚至有些國外的公司還跟中國公司合作去開發(fā)一些新能源的車型。

　　縱觀世界汽車發(fā)展趨勢，乘用車柴油化是清潔能源的一條必經(jīng)之路，以歐洲為例，2004年的歐洲乘用車柴油化率是45%，而到了2012年已經(jīng)上升到了53%。上汽在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上整合全球技術(shù)和資源優(yōu)勢，以“高起點(diǎn)、國際化”視野打造出的MG6 DTi，是上汽用產(chǎn)品實(shí)力驗證“創(chuàng)新科技、驅(qū)動未來”理念，在清潔能源領(lǐng)域的最新成果，標(biāo)志著上汽在柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，正逐步趕上世界領(lǐng)先企業(yè)。MG6 DTi的推出標(biāo)志著上汽在柴油機(jī)技術(shù)研發(fā)能力發(fā)面已踏上了一個新的高度，展現(xiàn)出上汽在未來國際化產(chǎn)品路線上雄厚的研發(fā)實(shí)力。