【車訊網(wǎng) 報(bào)道】日前，日產(chǎn)汽車公司正式發(fā)布公司2012上半財(cái)年財(cái)報(bào)（2012財(cái)年截止于2013年3月31日）及財(cái)年第二季度業(yè)績(jī)狀況?？紤]到強(qiáng)勢(shì)的日元匯率、中日的爭(zhēng)端及歐洲持續(xù)低迷的市場(chǎng)帶來的影響，日產(chǎn)汽車下調(diào)了2012財(cái)年（截至2013年3月31日）全年財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，日產(chǎn)汽車將2012財(cái)年全球預(yù)計(jì)銷量由原來的535萬輛調(diào)整至508萬輛，同時(shí)把2012財(cái)年凈收益從4000億日元下調(diào)至3200億日元。面對(duì)中日關(guān)系緊張帶來的影響，日產(chǎn)高調(diào)出奇招挽回銷量頹勢(shì)，讓人嗔目。

　　全球減產(chǎn)27萬輛 未來發(fā)展好于預(yù)期

　　由于中國和日本9月中旬因釣魚島主權(quán)問題發(fā)生爭(zhēng)端，中國爆發(fā)了大規(guī)模反日游行，之后進(jìn)一步擴(kuò)大到抵制購買日本車，因此日系新車在中國銷量大幅下滑。日產(chǎn)10月份中國新車的總銷量為64300輛，其中包括商用車、進(jìn)口車、合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)，同比跌幅40.7%。繼9月下滑35.5%之后再次下滑，連續(xù)兩個(gè)月低于去年同期業(yè)績(jī)。日產(chǎn)2012年1-10月中國新車?yán)塾?jì)銷量為1011600輛，同比下滑0.4%。

　　11月8日，日產(chǎn)官網(wǎng)正式宣布下調(diào)全球預(yù)計(jì)銷量目標(biāo)，從535萬輛調(diào)整至508萬輛，在調(diào)整的27萬輛銷量中，中國市場(chǎng)占了17.5萬輛。對(duì)此，日產(chǎn)中國方面表示，10月中國市場(chǎng)的店頭零售數(shù)據(jù)已經(jīng)恢復(fù)到正常七成的水平，但中國市場(chǎng)的銷量目標(biāo)是否調(diào)整尚未得知。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)在華1-10月的銷量為101.16萬輛，僅完成年初制定的135萬輛銷量目標(biāo)的75%。

　　汽車資深評(píng)論員張志勇表示，日產(chǎn)全球銷量預(yù)測(cè)的下調(diào)，主要是因?yàn)橹袊袌?chǎng)非商業(yè)因素的影響所致，和歐洲整個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)需求下降所造成的。日產(chǎn)現(xiàn)在做出的預(yù)測(cè)離年底僅僅還有一個(gè)季度，它對(duì)于中國市場(chǎng)的銷售趨勢(shì)，預(yù)測(cè)的比較清楚。但是從目前市場(chǎng)形勢(shì)來看，日系車品牌正在逐漸回暖，未來發(fā)展有可能會(huì)好過日產(chǎn)的預(yù)期。