加速進入10秒大關，剎車沒有熱衰退現(xiàn)象

    新裝的3.5升V6發(fā)動機讓唯雅諾在動力上有了本質的提升，急加速時，甚至后輪會出現(xiàn)短暫的打滑，車子起步平穩(wěn)，5速自動變速器的換擋平順性出乎意料，當你還打算刻意感受變速器的換擋錯噸感時，車子已經(jīng)在9.7秒的時間內達到了100公里/小時。

    如果車速繼續(xù)提升，你會發(fā)現(xiàn)多了1升排量的新發(fā)動機比老款強太多了，100公里/小時巡航，想超車時只要深踩油門，甚至根本不用油門到底，變速器就會積極的降一檔讓你感受推背感?；蛟S是因為視野較高的緣故，這種提速感更加明顯。

    這里不得不佩服奔馳的品質，最好41米的制動距離是多數(shù)家用緊湊型轎車都無法達到的，在我們連續(xù)對車輛進行10次以上剎車時，唯雅諾都很穩(wěn)定的將剎車距離控制在43米之內，對于一輛2噸多自重的MPV沒有出現(xiàn)熱衰退，我們還能在要求什么呢？

    制動全程減速度始終維持在-0.9G以內，除了剎車系統(tǒng)，高扁平比的245mm寬胎也是功不可沒。