一周行業(yè)大事

　　鈴木美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn) 汽車(chē)需求量出現(xiàn)回升

　　據(jù)彭博社報(bào)道，為了滿足美國(guó)市場(chǎng)驟增的汽車(chē)需求量，11月份申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的美國(guó)鈴木汽車(chē)公司日前表示，將向美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口2,500輛汽車(chē)。

　　美國(guó)鈴木公司表示，其今年11月份汽車(chē)銷量同比增長(zhǎng)22%至2,224輛，該公司經(jīng)銷商也表示，受到豐厚的激勵(lì)措施以及長(zhǎng)達(dá)7年的保修計(jì)劃的促進(jìn)，12月份鈴木汽車(chē)在美國(guó)的銷量也出現(xiàn)攀升。

　　盡管如此，美國(guó)鈴木汽車(chē)公司首席重組官M(fèi). Freddie Reiss表示，鈴木退出美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃不會(huì)受到影響。

　　大眾宣布二手品牌“德唯信”正式進(jìn)入中國(guó)

　　近日，大眾中國(guó)宣布大眾二手車(chē)品牌“Das WeltAuto”明年將正式進(jìn)入中國(guó)，Das WeltAuto出自德語(yǔ)，“Welt”有“全球”的意思。大眾中國(guó)將聯(lián)合旗下大眾進(jìn)口車(chē)和一汽大眾、上海大眾兩家合資公司共同建立統(tǒng)一的品牌二手車(chē)銷售途徑。記?。哼@個(gè)即將進(jìn)入中國(guó)的大眾二手車(chē)品牌“Das WeltAuto”，他的中文名當(dāng)然不叫“打死全球的奧拓”，它叫—“德唯信”。

　　司徒福慶對(duì)中國(guó)內(nèi)地二手車(chē)市場(chǎng)深究多年，他說(shuō)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量將很快超越新車(chē)，但固有的交易模式以及限牌等帶來(lái)的新變局，讓二手車(chē)市場(chǎng)急需改變。

　　12月北京搖號(hào)中簽率跌至1:71

　　北京購(gòu)車(chē)搖號(hào)本年度最后一期將于明日舉行，今日，北京市緩解擁堵網(wǎng)站正式發(fā)布了12月份的指標(biāo)申請(qǐng)情況。經(jīng)統(tǒng)計(jì)核實(shí)，12月，將有超過(guò)133萬(wàn)個(gè)人參與北京購(gòu)車(chē)搖號(hào)，而實(shí)際將產(chǎn)生1.8萬(wàn)個(gè)中簽編碼，因?yàn)楸酒诘闹泻灺实?:71，再創(chuàng)歷史新低。

　　從圖表中可看出，本年度北京購(gòu)車(chē)搖號(hào)指標(biāo)申請(qǐng)一路走高，前7個(gè)月個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)維持在百萬(wàn)個(gè)以下，但是進(jìn)入8月份以后，個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)迅速飆升，從百萬(wàn)個(gè)到130多萬(wàn)個(gè)用了僅僅5個(gè)月的時(shí)間。搖號(hào)中簽率也隨之繼續(xù)走低，10月份的搖號(hào)中簽率為1:59，11月跌至1:67.2，而本年度最后一期的中簽率則降至1:71，中簽率的持續(xù)走低嚴(yán)重考驗(yàn)著大家搖號(hào)購(gòu)車(chē)的熱情。

　　豐田同意為解決“踏板門(mén)”支付11億美元

　　12月27日，豐田汽車(chē)宣布已經(jīng)同意為2009至2010年的“踏板門(mén)”事件支付大約11億美元，從而就美國(guó)的一項(xiàng)集體訴訟達(dá)成和解。

　　2009年到2010年初，豐田在全球范圍內(nèi)尤其是北美地區(qū)頻繁出現(xiàn)車(chē)輛無(wú)故加速現(xiàn)象，導(dǎo)致豐田隨后展開(kāi)一系列大規(guī)模召回。豐田前后全球總召回?cái)?shù)量超過(guò)1千萬(wàn)輛，成為史上最大規(guī)模召回之一。美國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)此提出集體訴訟，要求豐田賠償并修復(fù)車(chē)輛。

　　據(jù)悉，豐田汽車(chē)與召回和調(diào)查相關(guān)的總成本可能會(huì)超過(guò)31億美元。2010年豐田估計(jì)召回成本及全球營(yíng)業(yè)收入下滑將造成大約20億美元的損失，不過(guò)該數(shù)據(jù)不包括最近達(dá)成的和解協(xié)議、律師費(fèi)、美國(guó)政府的罰款以及之后產(chǎn)生的額外汽車(chē)腳墊召回成本。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)購(gòu)長(zhǎng)安PSA50%股權(quán)獲股東大會(huì)通過(guò)

　　12月26日，長(zhǎng)安汽車(chē)第四次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于收購(gòu)長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司50%股權(quán)的議案》，公司擬以掛牌價(jià)格200,742.46萬(wàn)元競(jìng)購(gòu)中國(guó)長(zhǎng)安在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌出售的長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍（英文簡(jiǎn)稱：CAPSA）公司50%股權(quán)。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車(chē)本次競(jìng)購(gòu)CAPSA公司股權(quán)的主要目的是避免由于長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司建成投產(chǎn)所帶來(lái)的與控股股東中國(guó)長(zhǎng)安之間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)進(jìn)一步完善公司乘用車(chē)產(chǎn)品譜系。如果競(jìng)購(gòu)成功，預(yù)計(jì)批復(fù)時(shí)間為2013年下半年，因此，本次交易對(duì)公司2012年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)沒(méi)有影響，對(duì)2013年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響也相對(duì)可控。待CAPSA公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)步入正軌后，將為長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)中高端整車(chē)業(yè)務(wù)帶來(lái)長(zhǎng)足發(fā)展，并給公司業(yè)績(jī)帶來(lái)持續(xù)回報(bào)。