【車訊網(wǎng) 報(bào)道】自古以來，中國人無論在干什么事時(shí)都十分注重面子問題，吃飯情況要追求排場，穿衣打扮需要挑名牌，就連購車時(shí)也都十分有講究，不能讓自己掉價(jià)或者丟份兒。

　　在改革開放初期，只有高檔豪華車才會(huì)使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在很多的國內(nèi)消費(fèi)者眼中，搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型就都是高端與豪華的象征。由于有這樣的觀念存在，因此也就促使了很多廠家會(huì)推出搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型版本，而且往往都是作為壓軸的頂配車型面向消費(fèi)者。趕在新春來臨之際，編輯特地為大家搜羅了幾款市場上比較熱門的V6車型，買了開回家的話絕對(duì)能夠讓你在過年串門時(shí)更有面兒。

　　新邁騰 2012款 3.0FSI DSG旗艦型

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：33.48萬元

　　新邁騰V6車型的外觀整體造型與普通版本基本無異，只是在前格柵內(nèi)部以及車身側(cè)面貼上了“V6”的專屬標(biāo)識(shí)。新邁騰加長后的軸距達(dá)到了2812毫米，比兄弟車新帕薩特2803毫米的軸距還要長，而且增加的長度幾乎全部給了后排，因此老款邁騰為人們所詬病的后排腿部空間在新邁騰身上將會(huì)得以解決。前大燈融入了時(shí)下流行的LED日間行車燈，15顆LED燈泡如群星拱月一般圍繞在帶單透鏡的炮筒式遠(yuǎn)光燈四周。

　　移步車內(nèi)，我們可以看出新邁騰的內(nèi)飾延續(xù)了大眾的最新家族式風(fēng)格，樣式幾乎全盤從現(xiàn)款大眾CC上挪用過來，只不過增加了桃木裝飾條和銀色拉絲面板，讓新邁騰在彰顯穩(wěn)重的同時(shí)也不乏時(shí)尚感。中控面板仍然沒有脫離大眾的模塊式設(shè)計(jì)，只是木紋飾板正中鑲嵌了一塊造型精美的石英鐘表，頗有幾分復(fù)古韻味。

　　新邁騰V6車型的座椅采用了高檔Vienna雙色材質(zhì)，除了用料講究外，功能方面也有不小的進(jìn)步。后排腿部空間的表現(xiàn)可以說是新邁騰最為吸引人的地方，因?yàn)樾逻~騰所增加的100毫米軸距幾乎全部被用在了改善老款邁騰為人所詬病的后排腿部空間上，擁有如此傲人的后座空間，別說正常坐姿，就算是翹個(gè)二郎腿都不是問題。

　　動(dòng)力方面，新邁騰V6車型搭載的是一臺(tái)3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184千瓦，峰值扭矩310牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速DSG雙離合變速箱，這套動(dòng)力組合也同樣匹配到了新帕薩特V6車型上。底盤方面，新邁騰沿用了老款邁騰前麥弗遜式+后多連桿式的懸架組合。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：老款邁騰之所以不能取得預(yù)期的銷售成績，很大一部分原因是受制于不夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間，而新邁騰除了沿用老款邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤技術(shù)外，還很好地改善了后排腿部空間這個(gè)弊端，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的使用也使得新邁騰V6車型聽起來更加有檔次感。