　　C平臺是福特新一代全球緊湊型平臺，是在原有的福特C1平臺基礎(chǔ)上改良出來的新平臺。全新的C平臺保持了和原有C1平臺相當(dāng)大程度上的設(shè)計共通性，進(jìn)一步優(yōu)化了生產(chǎn)的效率和車輛的性能，但實(shí)際上它可以視為原C1平臺的一個衍生版本，并無太多的本質(zhì)性區(qū)別。而除了翼虎之外，最近人氣很旺的?？怂挂彩浅鲎赃@一平臺。

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　　翼虎繼承了福特的家族式設(shè)計，前臉有著傳統(tǒng)美式SUV的粗獷，尤其是發(fā)動機(jī)艙蓋上的四道線條帶有明顯的力量感，其尖銳的前大燈組和大嘴式的前進(jìn)氣格柵沿襲了新款?？怂沟倪\(yùn)動風(fēng)格。下方大面積的進(jìn)氣格柵分為三段，在視覺上拉寬了車身寬度，中間的銀色鍍鉻條是國產(chǎn)車型獨(dú)有的裝飾，也是與海外車型最大的區(qū)別。

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　　翼虎將提供深色和淺色兩種內(nèi)飾顏色，內(nèi)飾設(shè)計與福克斯等車型風(fēng)格一致，棱角分明的中控臺與亮條鑲邊的空調(diào)出風(fēng)口，不僅帶有一種美式的粗獷風(fēng)格，同時還彰顯了年輕與時尚。配置方面，運(yùn)動感應(yīng)式電動尾門、SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)與My Ford Touch車載多媒體互動系統(tǒng)、自動泊車輔助、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)及低速行車安全系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。

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　　動力方面，國產(chǎn)翼虎搭載了1.6T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，前者最大功率130千瓦，峰值扭矩240牛米，后者最大功率178千瓦，峰值扭矩350牛米，數(shù)值都較為不錯。全系車型均匹配6速手自一體變速箱，手動模式只能在S檔下才能使用。檔桿上的按鍵操作非常方便，只要動動拇指就可以完成，不過缺少了手動模式下應(yīng)有的那份快感。