2013年03月25日 09:31 | 來源:車訊網(wǎng) | 我要評論(0) |
內(nèi)飾對比
福特翼搏的內(nèi)飾設計遵循了“動感設計” 理念,立體創(chuàng)造性的動感線條、飽滿的表面以及大膽的造型,絕對會獲得大多數(shù)年輕人的青睞。整個儀表臺的造型就像一臺精密的儀器,異形的設計加上閃亮的金屬光澤,構成了與眾不同的組合,傳遞著一種很“酷”的高科技感。儀表臺均采用了硬質材料,手感一般,不過裝配工藝還是比較精細的。
昂科拉的內(nèi)飾并不是在英朗車系中簡單延續(xù)修改,而是重新增加了很多設計元素,并且是獨創(chuàng)的,以后還將使用在君威、君越等更大車型的改款車上。昂科拉的車內(nèi)第一次讓我感覺別克緊湊級車所表達出來的豪華感。真皮包裹的方向盤手感很不錯。而比較遺憾就是那個布滿密密麻麻控制鍵的中控臺,即使多媒體和空調(diào)控制區(qū)分得很清晰,但較多的按鍵顯然不太利于駕駛者操作。所以針對這兩款車的內(nèi)飾,我可能喜歡年輕時尚的翼搏更多一些。
配置對比
配置方面,我們拿出兩款車的最高配來進行對比,兩車相差近7萬元的價格,除了動力系統(tǒng)外,一些舒適及娛樂性配置也有所不同。
產(chǎn)品名稱 | 翼搏 1.5L DCT 尊貴型 2013款 | 昂科拉 1.4T GS AT 四驅全能旗艦型 5座 2013款 |
廠商指導價(萬元) | 12.78 | 19.69 |
倒車影像 | - | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | - |
座椅材質 | 織物 | 真皮 |
溫度分區(qū)控制 | - | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - |
衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | - | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
福特翼搏除了有福特SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)外,全系配有無鑰匙進入和智能啟動系統(tǒng)、感應式雨刷器以及自動前大燈。
昂科拉的IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)與福特SYNC有相似之處,導航,影音,倒車影像等功能均可以通過中控臺中央的液晶屏來實現(xiàn)。但整體最能體現(xiàn)價格差異的區(qū)別要屬座椅材質了,翼搏全系配備的都是織物座椅,有所區(qū)別的只是織物的檔次,好在高配車型上提供了皮質座椅的選裝。昂科拉的兩款低配車型也是織物座椅,不過高配車型上直接提供了皮質座椅。在這點上翼搏顯得有些節(jié)省了。
安全性配置上,翼搏配備了前排雙安全氣囊和側氣簾。另外,防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)和倒車感應雷達等配置也為安全性帶來很好的保證。昂科拉則擁有更多的主動安全配置,表現(xiàn)在裝備了更多的電子輔助系統(tǒng),如ESC+TCS 車身穩(wěn)定,CBS彎道控制,還有個比較少見的ROM翻滾感應系統(tǒng)。