【車訊網(wǎng) 報(bào)道】每當(dāng)和朋友談及旅行車，很多情況下聽到的都是不理解的聲音，不少人認(rèn)為它們只是實(shí)用但是不好看，認(rèn)為三廂車才是最“正宗”的車型，其實(shí)，在距離我們很遠(yuǎn)、汽車工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)的歐洲卻是旅行車的天下，大名鼎鼎的奧迪RS系列可以沒有轎車版但必須要有旅行版，比如從第一代（B5)和第三代（B8）車型就只提供旅行版而沒有轎車版，可見旅行版的車型在歐洲是如此的受歡迎，今年，同樣來自德國的歐寶在上海車展上就為我們帶來了一款高性能的旅行版車型——英速亞。

　　如果追根溯源的話，英速亞可以說是別克君威的原型車，但由于歐寶在國內(nèi)的認(rèn)知度不高，所以會(huì)有“旅行版君威”的稱號(hào)，而為了避免與別克君威的直接競(jìng)爭(zhēng)，這次歐寶在上海車展中只發(fā)布了兩款旅行版車型，分別為低功率版和高功率版，售價(jià)32.5萬元和37.5萬元。

　　（歐寶英速亞上市新聞：[上海車展]歐寶英速亞上市 32.5萬-37.5萬）

　　英速亞的前臉相比君威最明顯的就是進(jìn)氣格柵的變化，橫式的U型格柵在面積上比別克君威大出了不少，這也使得英速亞的前臉變得更加運(yùn)動(dòng)、更時(shí)尚，在線條的處理上，英速亞的設(shè)計(jì)師也更加“大膽”，層次感更強(qiáng)。這輛車在加裝OPC LINE套件之后，保險(xiǎn)杠則增出了大包圍設(shè)計(jì)，不算霸氣，但很協(xié)調(diào)。

　　在車燈的設(shè)計(jì)上，英速亞采用了雙氙氣自動(dòng)大燈，并配備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)和大燈清洗功能，與高配君威上相同，LED大燈同時(shí)還集成了自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。除此之外，保險(xiǎn)桿上還出現(xiàn)了四顆雷達(dá)探頭，這說明英速亞會(huì)帶有前雷達(dá)功能。

　　與普通三廂轎車相比，除了能裝更多行李之外，最大的區(qū)別在于車身側(cè)面的線條更加圓潤、流暢，倒L型的腰線與延伸至尾燈的腰線相互配合，營造出強(qiáng)健、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格；而車頂?shù)木€條從C柱之后優(yōu)雅的下滑與車尾流暢的結(jié)合，這也就是為什么在腰線造型與君威相似的情況下，“旅行”英速亞更好看的原因。