【車訊網(wǎng) 報(bào)道】現(xiàn)代悅動和別克凱越是一對老對手了，它們都是上市多年且銷量表現(xiàn)突出的家用車。而寶駿630作為凱越的同平臺產(chǎn)品，不僅在許多部件上與凱越相同，在外形上也經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，更有現(xiàn)代感。今天我們找到了這對新競品，看看悅動和630到底表現(xiàn)如何。誰能夠在入門級緊湊車市場上獲得消費(fèi)者的垂青。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶駿630 指導(dǎo)價(jià) 6.28-9.58萬

　　我們今天兩款車分別是寶駿630 1.5L手動精英型和現(xiàn)代悅動1.6L GL手動，兩款車的價(jià)格為7.78萬元和9.98萬元。雖然價(jià)格相差了2萬多元，但由于市場定位相近，也就不妨礙將它們放在一起比較。

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　　首先介紹一下來自上汽通用五菱的寶駿630，雖然這款車以自主品牌的身份出現(xiàn)，但是它卻源自別克凱越的J平臺（通用汽車與韓國大宇合作），包括發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等關(guān)鍵部件均與凱越相同。而經(jīng)過泛亞技術(shù)中心參與的改進(jìn)之后，它的外觀和內(nèi)飾等部分又有了全新的面貌，再加上7萬多元的售價(jià)，非常具有性價(jià)比優(yōu)勢。

　　寶駿630源自別克凱越平臺

　　悅動源自現(xiàn)代的HDC平臺，該平臺最大的變化就是在現(xiàn)代XD平臺基礎(chǔ)上進(jìn)行了降本增效，懸掛結(jié)構(gòu)改為了后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，而老平臺款車型則是后兩連桿式獨(dú)立懸掛。當(dāng)然，相比而言，悅動基于HDC平臺也獲得了更年輕動感的外形和寬大的空間。

　　從兩款車型的尺寸對比表可以看出，寶駿630與悅動的尺寸十分接近，在寬度和高度上，悅動稍稍領(lǐng)先，而長度方面則是寶駿630更有優(yōu)勢。與后排乘坐空間關(guān)系緊密的軸距表現(xiàn)上，兩款產(chǎn)品伯仲之間，相差僅10mm，總體表現(xiàn)均屬于緊湊車中的主流水平。

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　　從外形設(shè)計(jì)來看，寶駿630通過泛亞汽車設(shè)計(jì)中心進(jìn)行設(shè)計(jì)，盾形進(jìn)氣格柵有自己的獨(dú)特風(fēng)格，引擎蓋上的線條拱起讓車頭看起來很有張力。前燈造型規(guī)整，整體而言寶駿630迎合了現(xiàn)階段消費(fèi)者的審美需求。

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　　悅動的外形符合現(xiàn)代汽車的家族氣息，從正面看上去悅動更像是縮小了的第八代索納塔，進(jìn)氣格柵層次感較強(qiáng)，發(fā)動機(jī)蓋上新增兩條曲線一直延伸至進(jìn)氣格柵處，融為一體。

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　　車身側(cè)面，兩車的軸距相差10mm，長度上寶駿630有一定優(yōu)勢。制動方面，兩款車均采用四輪碟剎制動，配置厚道，安全性有保障。悅動的五輻式鋁合金輪轂造型簡潔時尚。而寶駿630的設(shè)計(jì)更豐富一些。

　　應(yīng)該是出于成本控制的原因，在輪胎的配置上，寶駿630配備了尺寸為195/60 R15的國產(chǎn)玲瓏輪胎，而且備胎為非全尺寸。悅動則配備了195 65/R15的錦湖輪胎，備胎同樣為非全尺寸。

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　　寶駿630的車門的一體成型設(shè)計(jì)是該車的一個亮點(diǎn)，該設(shè)計(jì)多見于美系和歐系的車型上，能增強(qiáng)車門的整體強(qiáng)度。而悅動的車門則為自主品牌和日韓系常見的焊接工藝。 

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　　兩款車尾部造型各異，寶駿630的尾燈面積較大，可視效果突出。悅動的尾燈造型與頭燈遙相呼應(yīng)。還加入LED燈源，照明效果更出色。

　　另外，630還配備了三探頭倒車?yán)走_(dá)，對于新手是很實(shí)用的配置。而悅動想要獲得此類配置則必須購買1.6L GLS及以上車型，當(dāng)然價(jià)格上則要比1.6L GL手動型貴一萬元，車價(jià)達(dá)到10.98萬元。

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　　兩款車都配備了遙控鑰匙，做工和質(zhì)感上很接近。功能上，寶駿630更豐富和實(shí)用，通過鑰匙可以直接開啟后備箱門。另外，還提供了“找車”功能，通過車輛的長鳴提示可以讓駕駛者快速找到自己的座駕，這在大型停車場尤其實(shí)用。