| 2013年07月03日 00:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
陳博斯
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1.8TSI 尊貴型
官方售價：25.28萬
作為一汽-大眾的旗艦產(chǎn)品，中期改款后的新CC在配置上表現(xiàn)出了應有的誠意，全系新增了LED日間行車燈、“CC”造型LED尾燈、換擋撥片以及車內(nèi)氛圍燈，即使是售價25.28萬元的入門級車型——1.8TSI 尊貴型，配置也絕對拿得出手了。無框車門、雙疝氣大燈、大燈高度自動可調(diào)、大燈清洗、AFS前大燈智能隨動轉(zhuǎn)向、前排座椅12向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、手套箱冷藏功能、模擬可視泊車影像、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車功能、胎壓監(jiān)測、自動大燈、全方位泊車雷達，這一連串的配置都出現(xiàn)在了乞丐版車型上，舒適性和安全性上，滿足大部分人的要求應該不成問題。
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1.8TSI 尊貴型 |
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官方售價：25.28萬 |
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跑車式無框車門 |
雙疝氣大燈 |
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大燈高度自動調(diào)節(jié) |
大燈清洗 |
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AFS前大燈智能隨動轉(zhuǎn)向 |
低速轉(zhuǎn)向輔助照明角燈 |
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LED日間行車燈 |
“CC”造型LED尾燈 |
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前排座椅12向電動調(diào)節(jié) |
前排座椅加熱 |
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換擋撥片 |
車內(nèi)氛圍燈 |
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手套箱帶照明和冷藏功能 |
車內(nèi)石英鐘 |
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金屬踏板 |
真皮多功能方向盤 |
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模擬可視泊車影像（OPS） |
ESP動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) |
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XDS電子差速鎖 |
EPB電子駐車 |
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AUTO HOLD自動駐車功能 |
RKA胎壓監(jiān)測 |
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前排雙氣囊 |
自動防炫目內(nèi)后視鏡 |
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自動大燈 |
全方位泊車雷達 |
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制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
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紅色為新增配置
1.8TSI豪華型
官方售價：26.88萬
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1.8TSI尊貴型/1.8TSI豪華型 配置對比 |
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1.8TSI 尊貴型 |
1.8TSI豪華型 |
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官方指導價（萬元） |
25.28 |
26.88 |
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差價（萬元） |
1.6 |
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全景天窗 |
× |
√ |
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前、后排頭部氣簾 |
× |
√ |
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無鑰匙啟動系統(tǒng) |
× |
√ |
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無鑰匙進入系統(tǒng) |
× |
√ |
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倒車視頻影像 |
× |
√ |
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電動座椅記憶 |
× |
√ |
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RNS315導航系統(tǒng) |
× |
√ |
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藍牙車載電話 |
× |
√ |
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后視鏡記憶 |
× |
√ |
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后排隱私玻璃 |
× |
√ |
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自動泊車系統(tǒng) |
× |
√ |
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Easy Open尾箱蓋感應開啟 |
× |
√ |
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制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
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售價增加1.6萬元，就是1.8TSI 豪華型了，配置上出現(xiàn)了大幅度的提升，全景天窗、前后排頭部氣簾、倒車視頻影像、RNS315導航系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、尾箱蓋感應開啟功能、無鑰匙啟動系統(tǒng)、座椅記憶、后視鏡記憶、后排隱私玻璃這些配置給車輛帶來了全方位的提升。全景天窗、導航系統(tǒng)和倒車影像是國內(nèi)消費者非常看重的配置，尾箱感應開啟和無鑰匙啟動更是能夠帶來羨慕的眼光，這樣來看，1.6萬元換來這些配置確實非常劃算了。
2.0TSI 尊貴型/2.0TSI 豪華型
官方售價：26.78萬/28.38萬
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1.8TSI 尊貴型、豪華型/2.0TSI 尊貴型、豪華型動力系統(tǒng)對比 |
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1.8TSI 尊貴型、豪華型 |
2.0TSI 尊貴型、豪華型 |
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官方指導價（萬元） |
25.28/26.88 |
26.78/28.38 |
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差價（萬元） |
1.5 |
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發(fā)動機 |
1.8TSI |
2.0TSI |
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最大功率（kW/rpm） |
118/6000 |
147/5100-6000 |
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最大扭矩（N·m/rpm） |
250/1500-4200 |
280/1700-5000 |
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制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
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看完了1.8TSI的兩款車型，下面就到了2.0TSI車型了，其中2.0TSI尊貴、豪華型與相對應的1.8TSI尊貴、豪華型在配置并不區(qū)別，差別主要來自動力系統(tǒng)。1.8TSI發(fā)動機最大功率118kW/6000rpm、峰值扭矩250N·m/1500-4200rpm，配備7速干式DSG雙離合變速箱，而2.0TSI發(fā)動機在數(shù)據(jù)上則有了比較明顯的提升，最大功率147kW/5100-6000rpm、峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，與之配合的是6速濕式DSG變速箱。在實際駕駛中，兩種動力系統(tǒng)給人的直觀感受差別還是比較明顯的，2.0TSI動力綽綽有余，但1.8TSI也絕對不肉，而且在油耗上還更有優(yōu)勢，在配置相同的情況下，1.5萬元換來更加澎湃的動力，有激情的人應該很動心。
