2013年07月03日 00:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
陳博斯
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我要評(píng)論(0) |
2.0TSI 至尊型
官方售價(jià):30.38萬(wàn)
2.0TSI 豪華型/2.0TSI 至尊型配置對(duì)比 |
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2.0TSI 豪華型 |
2.0TSI 至尊型 |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
28.38 |
30.38 |
差價(jià)(萬(wàn)元) |
2 |
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Vienna高級(jí)打孔真皮座椅 |
× |
√ |
前排座椅通風(fēng) |
× |
√ |
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng) |
× |
√ |
車道保持系統(tǒng) |
× |
√ |
變道輔助系統(tǒng) |
× |
√ |
動(dòng)態(tài)前大燈輔助系統(tǒng) |
× |
√ |
第二代自動(dòng)泊車系統(tǒng) |
× |
√ |
DCC動(dòng)態(tài)底盤 |
× |
√ |
10揚(yáng)聲器丹拿音響系統(tǒng) |
× |
√ |
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
售價(jià)30.38萬(wàn)元的至尊型是2.0TSI的頂配車型,比2.0TSI豪華型多出了2萬(wàn)元的售價(jià)。增加的主要有兩部分的配置,一是能夠帶來(lái)更佳駕乘感受的舒適性配置,包括Vienna打孔真皮運(yùn)動(dòng)座椅、前排座椅通風(fēng)、10揚(yáng)聲器丹拿音響系統(tǒng),另一方面就是一些高科技電子配置,包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、變道輔助、第二代自動(dòng)泊車系統(tǒng)和DCC動(dòng)態(tài)底盤,2萬(wàn)元換來(lái)這些越級(jí)配置確實(shí)不虧,但肯定不是所有人都需要這些功能,如果預(yù)算充裕,這款幾乎武裝到了牙齒的2.0TSI 至尊型確實(shí)很有面子。
3.0FSI V6
官方售價(jià):34.28萬(wàn)
2.0TSI 至尊型/3.0FSI V6配置對(duì)比 |
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2.0TSI 至尊型 |
3.0FSI V6 |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
30.38 |
34.28 |
差價(jià)(萬(wàn)元) |
3.9 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
2.0TSI |
3.0FSI V6 |
最大功率(kW/rpm) |
147/5100-6000 |
184/6400 |
最大扭矩(N·m/rpm) |
280/1700-5000 |
310/3500 |
鍍鉻外后視鏡 |
× |
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Nappa頂級(jí)打孔真皮座椅 |
× |
√ |
數(shù)字電視 |
× |
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RNS510硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)帶DVD播放功能 |
× |
√ |
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
3.0FSI V6就是新CC的旗艦車型了,售價(jià)34.28萬(wàn)元。裝備一臺(tái)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184kW/6400rpm、峰值扭矩310N·m/3500rpm,雖然數(shù)據(jù)上比2.0TSI車型有了顯著提升,但由于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性,在城市中的動(dòng)力表現(xiàn)甚至還不及2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),配置上增加了Nappa打孔真皮座椅、數(shù)字電視和RNS510硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)還帶有DVD播放功能,實(shí)用性一般。在大部分情況下,這臺(tái)頂配車型將會(huì)充當(dāng)車系精神領(lǐng)袖的作用。
編輯推薦:
綜合來(lái)看,兩款豪華型的性價(jià)比在全系車型中比較突出,無(wú)論是在安全性還是在舒適性上,都足以令人滿意,至于是選擇哪種動(dòng)力系統(tǒng),還要看你的實(shí)際需求了,2.0TSI足夠激情,1.8TSI在城市中也絕不疲軟。其實(shí)兩款尊貴型的配置也算不上寒酸,如果預(yù)算有限也是值得考慮的。至于2.0TSI至尊型,應(yīng)該只是留給那些預(yù)算充足且重視享受的消費(fèi)者了。
廠 商:一汽-大眾
車 型:CC
級(jí) 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):25.28-34.28萬(wàn)元