2013年07月09日 00:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:申宇飛
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“創(chuàng)馳藍天”體驗營之試乘體驗:
在聽完一上午的創(chuàng)馳講堂后,下午終于可以在賽道上真正體驗一番搭載“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的全新進口ATENZA和CX-5兩款新車。在這里,我也先為大家簡單介紹下兩款車的基本信息,全新進口ATENZA的長、寬、高分別為4870mm、1840mm、1450mm軸距為2830mm。馬自達CX-5長寬高分別為4555mm、1840mm、1710mm,軸距為2700mm。兩車都外觀采用“魂動KODO–Soul of Motion”的動感的設(shè)計,據(jù)聽說靈感來自于獵豹鎖定獵物后突然發(fā)力的一瞬間。另外,兩車也都是基于早期的 SHINARI概念車與MINAGI概念車衍生而來。
在和工作人員簽完試駕協(xié)議后,本人被安排首先試駕馬自達CX-5,因為此款車搭載的是2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機,所以在百米加速時,動力性能表現(xiàn)極好,我也真正體驗到了轉(zhuǎn)速表與脈速表一同上升的感覺,再加之有四驅(qū)系統(tǒng)的輔助,入彎與出彎變得更加自如,可以說是一輛名副其實的城市SUV。在駕駛CX-5跑完兩圈后,開始試駕ATENZA,因為車身相比CX-5低了一些,所以ATENZA在彎道的表現(xiàn)更為出色,尤其在繞樁時候,只需輕點方向盤就可迅速通過,這也充分的證明了“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)在高速狀態(tài)下操控性很好。另外,給我最大的感受就是這兩車在高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性也極強,變速箱反饋速度也很快,換擋非常的平滑。
賽道試駕結(jié)語:因為此次賽道試駕每輛車只能開兩圈,且時間較短,所以本人也是就當時而言談了些感受。全新ATENZA與CX-5可以說是兩輛可以讓你隨心操控的車子,它們完全能給你想要的駕駛樂趣。我想,這或許就是所謂“人馬合一”的駕駛感覺。