2013年11月13日 07:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
|
我要評(píng)論(0) | 我要關(guān)注 |
奔馳C級(jí)
美國(guó)C250官方報(bào)價(jià):35300美元(21.51萬(wàn)元人民幣)
中國(guó)C180官方報(bào)價(jià):31.5萬(wàn)元(比美國(guó)售價(jià)高10萬(wàn)元)
C250在美國(guó)市場(chǎng)已屬于入門(mén)車(chē)型,由于配置上有所差異,筆者選擇了奔馳C180來(lái)與美版做比較。雖然與美版C250相比,國(guó)內(nèi)的C180市場(chǎng)定位要低,但價(jià)格上卻要高出10萬(wàn)元人民幣。
全新奔馳C與老款相比家族特征依舊十分明顯,同時(shí)也融入了更多新鮮的元素。譬如全新的前大燈設(shè)計(jì),取消了老款的燈眉設(shè)計(jì),并采用了時(shí)下最為流行的橫條LED燈,使得新C級(jí)的前大燈看上去更為時(shí)尚。
奔馳C級(jí)也逐步向家族化靠攏,中間的液晶顯示屏和儀表盤(pán)和諧、統(tǒng)一,同時(shí)控制鍵還增加了更多金屬裝飾,設(shè)計(jì)風(fēng)格與E級(jí)有著異曲同工之妙。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)更為巧妙,可以顯示包括胎壓監(jiān)測(cè)、里程顯示、保養(yǎng)信息以及音頻信息等多種信息。座椅方面,除了舒適度不錯(cuò)之外,還可以進(jìn)行座椅的高低調(diào)節(jié),同時(shí)設(shè)計(jì)了腰部支撐調(diào)節(jié),最大程度地減輕您乘坐的疲勞感。
奔馳C級(jí)搭載了1.8升四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),其中低配的C180經(jīng)典型最大功率為115kW,最大扭矩 250N•m, 而高配的C260優(yōu)雅型和時(shí)尚型最大功率為150kW,最大扭矩 310N•m,與之匹配的是7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)型七速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):
奔馳C級(jí)雖然配置并沒(méi)有那么豐富、也沒(méi)什么科技感而言,但就是這也一個(gè)百余年的沉淀的品牌在消費(fèi)者的心中早有一種特殊的地位。再加上奔馳C級(jí)向來(lái)大氣穩(wěn)重的造型和不錯(cuò)的動(dòng)力支持,它依然有著很強(qiáng)大購(gòu)買(mǎi)力。
廠 商:北京奔馳
車(chē) 型:奔馳C級(jí)
級(jí) 別:中型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):31.5-62.7萬(wàn)元