　　新一代速騰用更大的尺寸和新的家族設(shè)計來給“換代”這個詞做了詮釋，長寬高分別為4644mm×1788mm×1482mm，軸距2651mm，比老款車型更寬大，還加長了73mm，完全迎合了家用車市場對“大”的追求。車頭的設(shè)計上，大眾的家族化元素很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但來到車身側(cè)面，修長而簡潔的線條很容易讓人聯(lián)想到奧迪A4L，整體來看，速騰的外形并不屬于“第一眼帥哥”，但卻算得上是耐看的那一類。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格上面，如果您曾經(jīng)也是大眾的車主，那么一定會對這種毫無創(chuàng)意的設(shè)計大為熟悉。當(dāng)然您不用擔(dān)心速騰內(nèi)飾的做工和用料，如果大眾在華哪一天把優(yōu)秀的做工也丟了，那就真的沒有購買價值了。速騰內(nèi)飾的整體質(zhì)感介于高爾夫和寶來之間，按鍵的布局和設(shè)計幾乎所有的大眾產(chǎn)品都一樣，幾乎不用花時間去習(xí)慣就可以上手。

　　安全性配置方面，我們所推薦的這款速騰1.4TSI自動豪華型配備了4個安全氣囊、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測裝置、不可關(guān)閉的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助功能。而在舒適性配置方面，帶腰部支撐的真皮座椅、電動天窗、定速巡航、多功能真皮方向盤和雙區(qū)恒溫空調(diào)等都有配備。

　　動力系統(tǒng)上，速騰1.4TSI自動豪華型配備了代號為EA111的1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3000rpm，與之相匹配的是爭議不少的7速DSG雙離合變速箱。目前對于這款變速箱，廠家的官方政策是提供長達(dá)10年的保修期，但前提條件是車輛必須保持良好的4S店保養(yǎng)記錄。懸架結(jié)構(gòu)上則沒有什么可多說的，這一代速騰采用了前麥弗遜+后扭力梁式結(jié)構(gòu)，而非上一代車型的后多連桿式獨(dú)立懸架了。從實際駕乘感受而言，這套新的懸架還是能夠提供給消費(fèi)者較為扎實的行駛品質(zhì)，作為家用車而言，用更大的車內(nèi)空間來換取懸架結(jié)構(gòu)上的差異還是可以被認(rèn)可的。

　　作為一款德國工藝與領(lǐng)先科技完美結(jié)合的高性能A+級轎車，一汽-大眾速騰關(guān)注車的每一處細(xì)節(jié)，充分滿足用戶更高的消費(fèi)需求，樹立了其國內(nèi)A級車高端市場的標(biāo)桿地位。至今，速騰品牌已經(jīng)贏得了超過90萬忠實用戶的喜愛。相信在“質(zhì)造新標(biāo)準(zhǔn)”核心目標(biāo)的指導(dǎo)下，速騰品牌將以更加卓越的產(chǎn)品將A+級車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推向更高的水平，為更多消費(fèi)者帶來舒適美好的汽車生活。

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