與國(guó)人喜愛(ài)大空間的SUV不同，歐洲人卻對(duì)身材精致小巧的兩廂轎車情有獨(dú)鐘，而這種喜好似乎也影響了中國(guó)的年輕人，一時(shí)間外觀時(shí)尚個(gè)性，并且運(yùn)動(dòng)性能出眾的緊湊級(jí)車型成為了青睞的對(duì)象，即使在小編的同事當(dāng)中也不乏這一類車型的鐵桿粉絲，于是當(dāng)大家聽(tīng)到全新奔馳A級(jí)和沃爾沃V40來(lái)到編輯部消息時(shí)，對(duì)這兩款車都露出“饑渴”的表情，當(dāng)然，小編我也是其中的一員。接下來(lái)我們就來(lái)對(duì)比一下這兩款車的孰優(yōu)孰劣。

　　全新奔馳A級(jí)（以下簡(jiǎn)稱奔馳A級(jí)）的市場(chǎng)售價(jià)為25.20-35.80萬(wàn)元之間，沃爾沃V40則在車型定價(jià)上較奔馳A級(jí)實(shí)惠一些，售價(jià)區(qū)間為23.99-32.59萬(wàn)元。本篇文章中的對(duì)比車型為奔馳A200和沃爾沃V40 2.0T T5 智尊版，售價(jià)分別為27.8萬(wàn)元和32.59萬(wàn)元，目前兩款車的優(yōu)惠幅度一般都在3萬(wàn)元左右。

　　外觀對(duì)比：

　　當(dāng)奔馳A級(jí)和沃爾沃V40同時(shí)停在我面前的時(shí)候，真的很難判斷出哪款車型的外觀設(shè)計(jì)更加出色，同樣時(shí)尚動(dòng)感又充滿運(yùn)動(dòng)感的造型讓我毫無(wú)抵抗力。

　　奔馳A級(jí)的外形設(shè)計(jì)完全顛覆了前兩代車型中MPV般的造型，更加低矮的車身和更富有層次的線條，使其看上去更加年輕化；沃爾沃家族的年輕化進(jìn)程在V40身上毫無(wú)保留地展露無(wú)遺，而沃爾沃V40也將家族的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言很好的延續(xù)了下來(lái)。

　　車身尺寸方面，兩款車均是一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)車型“身板”，奔馳A級(jí)的車身長(zhǎng)寬高為4292mm/1780mm/1433mm，軸距達(dá)到了2699mm；沃爾沃V40實(shí)際的車身長(zhǎng)寬高為4369mm/1802mm/1445mm，軸距則為2647mm。相比之下，沃爾沃V40在車身三圍上小有優(yōu)勢(shì)，而奔馳A級(jí)的軸距方面優(yōu)于沃爾沃V40，但勝負(fù)仍是伯仲之間，差距并不明顯。

　　雖然沒(méi)有像奔馳以往的那種過(guò)于夸張的高貴感，但即便是一款小號(hào)奔馳，從車側(cè)的棱角和車體流線處等各角度欣賞，同樣也掩蓋不住奔馳A級(jí)從骨子里流出高雅氣質(zhì)和豪華基因；沃爾沃V40修長(zhǎng)且富有設(shè)計(jì)感的車身營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺(jué)效果，貫穿車身的腰線也顯得格外犀利。

　　與稍顯前衛(wèi)的車頭相比，奔馳A級(jí)的尾部設(shè)計(jì)顯然要低調(diào)不少，圓潤(rùn)飽滿的線條讓整個(gè)車尾看上去更有親和力，新加入LED燈源的C型復(fù)合尾燈是其中的亮點(diǎn)。沃爾沃V40尾部豐富的線條較奔馳A級(jí)顯得更為激進(jìn)，上翹車尾具有很強(qiáng)的立體感，L型的尾燈設(shè)計(jì)也顯得非常時(shí)髦。